Descente de Turbo Milltek Mercedes Classe A W177 A45 AMG - A45S AMG, Classe CLA C118 X118 CLA45 et 45S AMG - Décata + Bypass FAP

Descente de turbo décatalysée Milltek Sport pour Mercedes Classe A W177 / Classe CLA C118 X118

Sur Mercedes Classe A W177 / Classe CLA C118 X118, la descente d'origine et son catalyseur limitent l'écoulement des gaz. Cette descente de turbo décatalysée Milltek Sport grand diamètre est la base d'une préparation Stage 2 sérieuse.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXMZ155
• Type de pièce : Descente de turbo décatalysée
• Détail : Descente grand diamètre décatalysée + Bypass FAP
• Diamètre de tube : 80 mm
• Informations de montage : Uniquement pour modèles sans sonde de température additionelle sur downpipe - Remap ECU | Uniquement pour modèles sans sonde de température additionelle sur donwpipe - Remap ECU
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Mercedes Classe A W177 A45 AMG - A45S AMG 2.0 Turbo 388-421 ch (Hatchback, 2019-2025)
• Mercedes Classe CLA C118 X118 CLA45 et 45S AMG 2.0 Turbo 388-421 ch (Coupé - Shooting Brake, 2020-2025, avec FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
• Et le contrôle technique ? Une descente décatalysée ne passe pas le contrôle antipollution. Ce produit est réservé à un usage compétition.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Référence des préparateurs européens, Milltek Sport met au point chacune de ses lignes directement sur le véhicule. Cintrage mandriné, soudures soignées et inox de qualité aéronautique garantissent une ligne qui dure et qui sonne juste.

Pour aller plus loin

• Descente de turbo : décata ou catalyseur sport pour votre Stage 2 ?
• Ligne d'échappement et contrôle technique en France

Produit destiné exclusivement à un usage en compétition, sur circuit fermé. Son utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée.