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Descente de Turbo Milltek Ford Fiesta MK7 1.0T EcoBoost 2013-2017, Fiesta MK8 1.0T EcoBoost 2017-2019 sans FAP - Décata
Descente de turbo décatalysée Milltek Sport en inox pour Ford Fiesta MK7 / Fiesta MK8. Un turbo plus réactif et une base idéale pour une reprogrammation Stage 2.
478,00 €
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Descente de turbo décatalysée Milltek Sport pour Ford Fiesta MK7 / Fiesta MK8
Sur Ford Fiesta MK7 / Fiesta MK8, la descente d'origine et son catalyseur limitent l'écoulement des gaz. Cette descente de turbo décatalysée Milltek Sport grand diamètre est la base d'une préparation Stage 2 sérieuse.
Caractéristiques techniques
- Référence Milltek : SSXFD239
- Type de pièce : Descente de turbo décatalysée
- Détail : Descente grand diamètre décatalysée
- Diamètre de tube : 60.3 mm
- Informations de montage : Montage avec catback Milltek - Remap ECU | Montage ligne Milltek - Remap ECU
- Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
- Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)
Véhicules compatibles
- Ford Fiesta MK7 1.0T EcoBoost 100-125-140 ch (Mk7 et MK 7.5, 2013-2017)
- Ford Fiesta MK8 1.0T EcoBoost (ST-Line, 3 et 5 Portes, 2017-2019, sans FAP)
Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.
Les questions qu'on nous pose le plus
- Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
- Et le contrôle technique ? Une descente décatalysée ne passe pas le contrôle antipollution. Ce produit est réservé à un usage compétition.
- Compatibilité de ligne : cette descente est prévue pour être raccordée à une ligne Milltek. Vérifiez la version adaptée si vous conservez la ligne d'origine.
Pourquoi choisir Milltek Sport ?
Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.
Pour aller plus loin
- Descente de turbo : décata ou catalyseur sport pour votre Stage 2 ?
- Ligne d'échappement et contrôle technique en France
Produit destiné exclusivement à un usage en compétition, sur circuit fermé. Son utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée.
Véhicules compatibles (4)
FORD
(4)
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| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiesta VI (10/2008 - 05/2017) | 1.0 EcoBoost (100 cv) | essence | 1000 cc | 100 cv | 2008+ |
| Fiesta VI (10/2008 - 05/2017) | 1.0 EcoBoost (125 cv) | essence | 1000 cc | 125 cv | 2008+ |
| Fiesta VI (10/2008 - 05/2017) | 1.0 EcoBoost Sport (140 cv) | essence | 1000 cc | 140 cv | 2008+ |
| Fiesta VII (05/2017 - 2023) | 1.0 SCTI Ecoboost (100/125/140 cv) | essence | 1000 cc | 140 cv | 2017+ |
| Matériaux | Inox |
|---|---|
| Diamètre | 60mm (2,36 in) |
| Famille de produit | Echappements |
| Echappement | Downpipe + Décatalyseur |
| Options d'échappements | Compatible avec une ligne de même diamètre |
| Homologation : | Sans homologation |
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