Descente de Turbo Milltek Audi S3 8V2, S3 8V-8V2 / Seat Leon 5F / VW Arteon, Golf Mk7, Golf Mk7.5 - (sortie turbo moulée) Décata
Descente de turbo décatalysée Milltek Sport en inox pour Audi S3 8V2 / Seat Leon 5F Cupra ST / Volkswagen Arteon. Un turbo plus réactif et une base idéale pour une reprogrammation Stage 2.
Descente de turbo décatalysée Milltek Sport pour Audi S3 8V2 / Seat Leon 5F Cupra ST / Volkswagen Arteon
Sur Audi S3 8V2 / Seat Leon 5F Cupra ST / Volkswagen Arteon, la descente d'origine et son catalyseur limitent l'écoulement des gaz. Cette descente de turbo décatalysée Milltek Sport grand diamètre est la base d'une préparation Stage 2 sérieuse.
Caractéristiques techniques
- Référence Milltek : SSXVW264
- Type de pièce : Descente de turbo décatalysée
- Détail : Descente grand diamètre (Sortie turbo moulée) décatalysée
- Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
- Informations de montage : Montage ligne Milltek - Remap ECU
- Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
- Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)
Véhicules compatibles
- Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, 3 Portes, 2013-2018, avec FAP)
- Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, Berline - Cabriolet, 2013-2018, sans FAP)
- Audi S3 8V-8V2 2.0 TFSI (Quattro, Sportback, 2013-2018, sans FAP)
- Seat Leon 5F Cupra ST 2.0 TSI 300 ch (4drive, Break, 2017-2018, sans FAP)
- Volkswagen Arteon 2.0TSI 280 ch (4Motion, 2017-2019, sans FAP)
- Volkswagen Golf Mk7 Alltrack - SW 2.0TFSI (4Motion, Break, 2016-2021)
- Volkswagen Golf Mk7 R 2.0 TSI 300 ch (Version 76 mm, 2014-2016)
- Volkswagen Golf Mk7 R 2.0 TSI 300 ch (Break, 2015-2017)
- Volkswagen Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 310 ch (Version 76 mm, 2017-2021, sans FAP)
- Volkswagen Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 310 ch (Break, 2018-2019, sans FAP)
Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.
Les questions qu'on nous pose le plus
- Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
- Et le contrôle technique ? Une descente décatalysée ne passe pas le contrôle antipollution. Ce produit est réservé à un usage compétition.
- Compatibilité de ligne : cette descente est prévue pour être raccordée à une ligne Milltek. Vérifiez la version adaptée si vous conservez la ligne d'origine.
Pourquoi choisir Milltek Sport ?
Ce qui revient le plus souvent dans les retours d'utilisateurs : la qualité d'ajustement et une sonorité grave, présente mais jamais criarde. C'est la marque de fabrique de Milltek Sport, fabricant britannique spécialiste de l'échappement inox.
Pour aller plus loin
- Golf 7 et 7.5 R : quelle ligne d'échappement Milltek choisir ?
- Descente de turbo : décata ou catalyseur sport pour votre Stage 2 ?
- Ligne d'échappement et contrôle technique en France
Produit destiné exclusivement à un usage en compétition, sur circuit fermé. Son utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée.
Véhicules compatibles (11)
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| S3 (8V) (04/2012 - 08/2020) | 2.0 TFSI | essence | 2000 cc | - | 2012+ |
| S3 (8V) (04/2012 - 08/2020) | 2.0 TFSI FAP | essence | 2000 cc | - | 2012+ |
| S3 (8V) Berline (09/2012 - 2020) | 2.0 TFSI | essence | 2000 cc | - | 2012+ |
| S3 (8V) Berline (09/2012 - 2020) | 2.0 TFSI FAP | essence | 2000 cc | - | 2012+ |
| S3 (8V) Sportback (09/2012 - 08/2020) | 2.0 TFSI | essence | 2000 cc | - | 2012+ |
| S3 (8V) Sportback (09/2012 - 08/2020) | 2.0 TFSI FAP | essence | 2000 cc | - | 2012+ |
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Leon III (5F) (09/2012 - 11/2019) | 2.0 TSI Cupra ST (300 cv) | essence | 2000 cc | 300 cv | 2012+ |
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Arteon (03/2017 - 2024) | 2.0 TFSI (280 cv) | essence | 2000 cc | 280 cv | 2017+ |
| Golf VII 4Motion (5G) (11/2012 - 07/2019) | 2.0 R (300 cv) | - | 2000 cc | 300 cv | 2012+ |
| Golf VII 4Motion (5G) (11/2012 - 07/2019) | 2.0 R Facelift (310 cv) | - | 2000 cc | 310 cv | 2012+ |
| Golf VII 4Motion (5G) (11/2012 - 07/2019) | Autres Motorisations | - | - | - | 2012+ |
| Matériaux | Inox |
|---|---|
| Diamètre | 76mm (3,00 in) |
| Famille de produit | Echappements |
| Echappement | Downpipe + Décatalyseur |
| Options d'échappements | Compatible avec une ligne de même diamètre |
| Homologation : | Sans homologation |
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