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Descente de Turbo Milltek Audi S3 8V2 / Cupra Ateca / Seat Leon 5F… - avec Décata + Suppression FAP - pour ligne origine

Descente de turbo décatalysée Milltek Sport en inox pour Audi S3 8V2 / Cupra Ateca / Seat Leon 5F Cupra ST .... Un turbo plus réactif et une base idéale pour une reprogrammation Stage 2.

Marque MILLTEK
Référence SSXVW510
690,00 € TTC
Produit non disponible à la vente
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Descente de turbo décatalysée Milltek Sport pour Audi S3 8V2 / Cupra Ateca / Seat Leon 5F Cupra ST ...

Sur Audi S3 8V2 / Cupra Ateca / Seat Leon 5F Cupra ST ..., la descente d'origine et son catalyseur limitent l'écoulement des gaz. Cette descente de turbo décatalysée Milltek Sport grand diamètre est la base d'une préparation Stage 2 sérieuse.

Caractéristiques techniques

  • Référence Milltek : SSXVW510
  • Type de pièce : Descente de turbo décatalysée
  • Détail : Descente grand diamètre et décatalysée + suppression du FAP
  • Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
  • Informations de montage : Montage ligne Origine - Remap ECU | Montage ligne Origine - Remap ECU - non compatible moteur EA888 Gen4
  • Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
  • Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

  • Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, 3 Portes, 2019-2020, avec FAP)
  • Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, Berline - Cabriolet, 2019-2020, avec FAP)
  • Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, Sportback, 2019-2020, avec FAP)
  • Cupra Ateca 2.0TSi 300 ch (4Drive, 2019-2020, avec FAP)
  • Seat Leon 5F Cupra ST 2.0 TSI 300 ch (4drive, Break, 2019-2020, avec FAP)
  • Volkswagen Arteon 2.0TSI 280 ch (4Motion, 2019-2024, avec FAP)
  • Volkswagen Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 300 ch (Version 76 mm, 2019-2020, avec FAP)
  • Volkswagen Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 300 ch (Break, 2019-2020, avec FAP)
  • Volkswagen T-Roc R 2.0TSI 300 ch (2019-2022, avec FAP)

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Les questions qu'on nous pose le plus

  • Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
  • Et le contrôle technique ? Une descente décatalysée ne passe pas le contrôle antipollution. Ce produit est réservé à un usage compétition.
  • Compatibilité de ligne : cette descente se raccorde à la ligne d'origine.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Ce qui revient le plus souvent dans les retours d'utilisateurs : la qualité d'ajustement et une sonorité grave, présente mais jamais criarde. C'est la marque de fabrique de Milltek Sport, fabricant britannique spécialiste de l'échappement inox.

Pour aller plus loin

Produit destiné exclusivement à un usage en compétition, sur circuit fermé. Son utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée.

Véhicules compatibles (10)

AUDI (6) ▼
Modèle Motorisation Carburant Cylindrée Puissance Années
S3 (8V) (04/2012 - 08/2020) 2.0 TFSI essence 2000 cc - 2012+
S3 (8V) (04/2012 - 08/2020) 2.0 TFSI FAP essence 2000 cc - 2012+
S3 (8V) Berline (09/2012 - 2020) 2.0 TFSI essence 2000 cc - 2012+
S3 (8V) Berline (09/2012 - 2020) 2.0 TFSI FAP essence 2000 cc - 2012+
S3 (8V) Sportback (09/2012 - 08/2020) 2.0 TFSI essence 2000 cc - 2012+
S3 (8V) Sportback (09/2012 - 08/2020) 2.0 TFSI FAP essence 2000 cc - 2012+
SEAT (1) ▼
Modèle Motorisation Carburant Cylindrée Puissance Années
Leon III (5F) (09/2012 - 11/2019) 2.0 TSI Cupra ST (300 cv) essence 2000 cc 300 cv 2012+
VOLKSWAGEN (3) ▼
Modèle Motorisation Carburant Cylindrée Puissance Années
Arteon (03/2017 - 2024) 2.0 TFSI (280 cv) essence 2000 cc 280 cv 2017+
Golf VII 4Motion (5G) (11/2012 - 07/2019) 2.0 R Facelift FAP (300 cv) - 2000 cc 300 cv 2012+
T-Roc (11/2017 - 2025) 2.0 R TSI (300 cv) essence 2000 cc 300 cv 2017+
Matériaux Inox
Diamètre 76mm (3,00 in)
Famille de produit Echappements
Echappement Downpipe + Décatalyseur Remplacement FAP/DéFap
Options d'échappements Compatible avec la ligne d'origine
Homologation : Sans homologation

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