Intercooler 200001054 Wagner Tuning per Audi A4 B8 2.7/3.0 TDI, Audi A5 2.7/3.0 TDI

Componente performance Wagner Tuning: intercooler Competition progettato e prodotto in Germania da Wagner Tuning per le Audi A4 e A5 di generazione B8 (prima del restyling) con motore V6 2.7 TDI e 3.0 TDI.

Coppia molto elevata, rimappature frequenti, traino o uso autostradale prolungato: i V6 TDI delle A4 e A5 B8 mettono a dura prova l'intercooler originale. Con un fascio di grande capacità, molto più voluminoso e largo dell'originale, l'intercooler Competition Wagner Tuning mantiene l'aria di sovralimentazione nettamente più fresca, riduce sensibilmente la perdita di carico e consente al motore di erogare una potenza più elevata e più costante.

Caratteristiche tecniche:

• Grande volume: 17,4 L (volume esterno del fascio), nettamente superiore all'intercooler originale
• Dimensioni del fascio: 610 x 440 x 65 mm
• Fascio Competition tubo e alette con turbolatori interni, per un flusso ottimizzato e un raffreddamento massimo
• Serbatoi in fusione di alluminio progettati con CAD e ottimizzati tramite simulazione numerica dei fluidi (CFD), con deflettore integrato per un riempimento uniforme del fascio e una perdita di carico nettamente ridotta
• Raccordi maggiorati a 67 mm, con manicotti in silicone rinforzati forniti
• Resistenza collaudata: testato fino a 6 bar, adatto a un uso competizione
• Leggero: 9,1 kg
• Rivestimento anticorrosione ad alta conducibilità termica, per un'efficienza duratura
• Kit completo pronto al montaggio, in sostituzione diretta dell'intercooler originale

Contenuto del kit:

• 1 intercooler Wagner Tuning
• 2 manicotti di sovralimentazione
• 4 fascette di serraggio
• Bulloneria di fissaggio
• 1 istruzioni di montaggio

Compatibile (solo prima del restyling): Audi A4 B8, A4 B8 allroad, A5 B8 (coupé, cabriolet) e A5 Sportback 2.7 TDI 140 kW / 190 CV (codici motore CAMA, CGKA) e 3.0 TDI 176 kW / 240 CV (codici motore CAPA, CCWA, CCLA)
Non compatibile: modelli restyling B8.5 (riferimento specifico disponibile). Sui veicoli dotati di sterzo dinamico, il circuito di raffreddamento supplementare deve essere spostato (vedere le istruzioni di montaggio).

Uso: componente destinato alla competizione, non omologato per la circolazione su strada pubblica.

Importante: Verificate la compatibilità di questo pezzo con il vostro veicolo (anno, cilindrata e codice motore) prima di effettuare l'ordine.