FAP Back Milltek Seat Leon 5F Cupra 2019-2020 - ECE - senza primario - risonante + silenziatore posteriore - terminali Quad GT80

Scarico FAP-back Milltek Sport per Seat Leon 5F Cupra

Il suono originale della sua Seat Leon 5F Cupra non la soddisfa? Questo scarico FAP-back Milltek Sport in acciaio inox è la soluzione più richiesta dai proprietari: più presenza, una vera firma sonora e una qualità costruttiva duratura.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXSE228
• Tipo di ricambio: Scarico FAP-back
• Configurazione: risonante (con silenziatore centrale), senza valvole
• Dettaglio: Omologato ECE - Senza silenziatore primario - Con silenziatore centrale e silenziatore posteriore - uscite quadruple GT80 nero Cerakote
• Diametro del tubo: 76.2 mm (3 pollici)
• Uscite: 4 uscite GT80 da 80 mm
• Finitura dei terminali: nero Cerakote (ceramica ad alta temperatura)
• Informazioni di montaggio: Senza valvola
• Materiale: acciaio inossidabile di grado aeronautico
• Omologazione: omologato ECE / EC
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Seat Leon 5F Cupra 2.0 Tsi 290 ch (3 e 5 porte, 2019-2020, con FAP)

Dubbi sulla compatibilità con il suo veicolo? Ci contatti con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande più frequenti

• Rombo in autostrada? È il timore più diffuso nei forum. Questa versione mantiene un silenziatore centrale (risonante): il suono resta pieno in accelerazione, ma a velocità costante lo scarico resta discreto, ideale per l'uso quotidiano.
• Senza valvole: lo scarico è sempre attivo. Su un veicolo dotato di valvole di serie può essere necessario un modulo di eliminazione delle valvole per evitare una spia (vedere le informazioni di montaggio).
• Omologazione: questo scarico è omologato ECE / EC, un vero vantaggio per circolare con serenità e superare la revisione.
• Montaggio: lo scarico riprende i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata esegue generalmente il montaggio in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Milltek Sport progetta e produce i propri scarichi in Inghilterra, con tubi curvati a mandrino per preservare il diametro interno e una vestibilità sviluppata sul veicolo. Il risultato: un montaggio pulito, senza adattamenti, e un suono calibrato per restare piacevole ogni giorno.

Per approfondire

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