Descente de Turbo Milltek Audi S3 8V2 / Cupra Ateca / Seat Leon 5F… - avec Décata + Suppression FAP - pour ligne origine
Descente de turbo décatalysée Milltek Sport en inox pour Audi S3 8V2 / Cupra Ateca / Seat Leon 5F Cupra ST .... Un turbo plus réactif et une base idéale pour une reprogrammation Stage 2.
Descente de turbo décatalysée Milltek Sport pour Audi S3 8V2 / Cupra Ateca / Seat Leon 5F Cupra ST ...
Sur Audi S3 8V2 / Cupra Ateca / Seat Leon 5F Cupra ST ..., la descente d'origine et son catalyseur limitent l'écoulement des gaz. Cette descente de turbo décatalysée Milltek Sport grand diamètre est la base d'une préparation Stage 2 sérieuse.
Caractéristiques techniques
- Référence Milltek : SSXVW510
- Type de pièce : Descente de turbo décatalysée
- Détail : Descente grand diamètre et décatalysée + suppression du FAP
- Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
- Informations de montage : Montage ligne Origine - Remap ECU | Montage ligne Origine - Remap ECU - non compatible moteur EA888 Gen4
- Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
- Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)
Véhicules compatibles
- Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, 3 Portes, 2019-2020, avec FAP)
- Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, Berline - Cabriolet, 2019-2020, avec FAP)
- Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, Sportback, 2019-2020, avec FAP)
- Cupra Ateca 2.0TSi 300 ch (4Drive, 2019-2020, avec FAP)
- Seat Leon 5F Cupra ST 2.0 TSI 300 ch (4drive, Break, 2019-2020, avec FAP)
- Volkswagen Arteon 2.0TSI 280 ch (4Motion, 2019-2024, avec FAP)
- Volkswagen Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 300 ch (Version 76 mm, 2019-2020, avec FAP)
- Volkswagen Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 300 ch (Break, 2019-2020, avec FAP)
- Volkswagen T-Roc R 2.0TSI 300 ch (2019-2022, avec FAP)
Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.
Les questions qu'on nous pose le plus
- Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
- Et le contrôle technique ? Une descente décatalysée ne passe pas le contrôle antipollution. Ce produit est réservé à un usage compétition.
- Compatibilité de ligne : cette descente se raccorde à la ligne d'origine.
Pourquoi choisir Milltek Sport ?
Ce qui revient le plus souvent dans les retours d'utilisateurs : la qualité d'ajustement et une sonorité grave, présente mais jamais criarde. C'est la marque de fabrique de Milltek Sport, fabricant britannique spécialiste de l'échappement inox.
Pour aller plus loin
- Golf 7 et 7.5 R : quelle ligne d'échappement Milltek choisir ?
- Descente de turbo : décata ou catalyseur sport pour votre Stage 2 ?
- Ligne d'échappement et contrôle technique en France
Produit destiné exclusivement à un usage en compétition, sur circuit fermé. Son utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée.
| Materiali | Acciaio inox |
|---|---|
| Diametro | 76mm (3,00 in) |
| Famiglia di prodotto | Scarichi |
| Scarico | Downpipe + Tubo decat Tubo sostitutivo DPF/Eliminazione DPF |
| Opzioni di scarico | Compatibile con l'impianto originale |
| Omologazione: | Senza omologazione |
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