Cinghia di distribuzione rinforzata Gates Racing RPM, T306RB
Cinghia di distribuzione Gates Racing RPM (T306RB), pensata per i motori preparati, dove una cinghia originale mostra i propri limiti. Costruzione HNBR + cordicelle in aramide e tela dentata rinforzata in nylon, fino a 3 volte più resistente al calore e all'usura rispetto a una cinghia originale. Compatibile in particolare con Audi TT Quattro 8N Coupé.
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Più potenza, più calore, più sollecitazioni per la distribuzione: su un motore preparato, la cinghia di origine diventa il punto debole. Gates ha sviluppato la gamma RPM proprio per rispondere a questo problema. È il campo d'elezione della gamma Gates Racing RPM (Racing, Performance, Muscle): cinghie di distribuzione progettate per reggere il ritmo dei motori ad alte prestazioni.
Tre elementi chiave della costruzione
- Composito HNBR: la gomma HNBR (mescola HSN) resiste molto meglio al calore e al degrado causato dai fluidi motore (olio, benzina) rispetto a una gomma standard per cinghie.
- Corde in aramide: circa 5 volte più resistenti dell'acciaio a parità di peso, assorbono i picchi di coppia generati da un motore sovralimentato senza allungarsi né perdere la fasatura.
- Tela dentata rinforzata in nylon: rafforza il collegamento tra i denti e il corpo della cinghia, il punto che si usura per primo sotto le sollecitazioni ripetute (scalate di marcia, aumenti di regime).
Caratteristiche tecniche del riferimento T306RB
150 denti, passo di 8 mm, larghezza di 23 mm, lunghezza sviluppata di 1200 mm: misure da verificare con precisione rispetto alla sua distribuzione di origine prima dell'ordine.
Compatibilità
È compatibile in particolare con motori prestazionali come quello della Audi TT Quattro 8N Coupé, oppure Audi TT Quattro 8N Roadster, Audi S3 (8L). In totale, 151 motorizzazioni risultano compatibili con questa cinghia.
Su un veicolo preparato non è un componente su cui si transige: meglio investire una volta in una cinghia in grado di seguire l'evoluzione del motore, piuttosto che doverci tornare dopo il primo segno di cedimento. Gates è fornitore di primo impianto per la maggior parte dei grandi costruttori automobilistici: la gamma RPM applica la stessa competenza industriale alle esigenze specifiche dell'elaborazione motore.
Attenzione: non si affidi solo al nome del modello. Cilindrata, codice motore e anno possono far variare il montaggio di origine su uno stesso veicolo: verifichi questi punti prima di ordinare per evitare resi. Da notare inoltre che alcune cinghie sono nere! È una scelta tecnica di Gates.
| Famiglia di prodotto | Motore |
|---|---|
| Motore | Cinghie |
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