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TOYOTA CELICA ST202/203/204 - Assetti a ghiera Street R1 Dynaparts (93-99)

Kit assetto a ghiera polivalente per un uso misto strada e circuito. Regolazione monovia a 33 posizioni, altezza indipendente dallo smorzamento, serbatoio olio separato. La base tecnica per abbassare la vettura e migliorare le prestazioni senza compromettere l'uso quotidiano.
Marca DYNAPARTS
Riferimento DP-SPS-COILOVERS-TOYOTA-12
2.499,98 € (Tasse incl.)
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Consegna prevista il 21/10/2026
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Lo Street R1 Dynaparts è il kit assetti a ghiera che trasforma un'uscita in pista in un fine settimana riuscito senza sacrificare la vita di tutti i giorni. Una ghiera, 33 posizioni e una gestione dell'altezza indipendente dall'ammortizzazione: tutto il necessario per guadagnare grip e tenuta senza sollecitare la carrozzeria sui dossi.

Specifiche tecniche

  • Regolazione ammortizzazione: 1 via - 33 posizioni (compressione e ritorno simultanei)
  • Design: Standard
  • Supporto ammortizzatore anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
  • Supporto ammortizzatore posteriore: Supporto a snodo sferico in alluminio
  • Taratura molla anteriore: 7 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 5 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Uso: Polivalente - strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: TOYOTA CELICA ST202/203/204
  • Anni: 93-99

Punti importanti:

  • disponibile solo per sospensioni MacPherson

Perché scegliere lo Street R1?

Lo Street R1 è pensato per l'appassionato che desidera un vero kit assetti a ghiera senza rinunciare al comfort quotidiano. La separazione tra altezza e ammortizzazione permette di abbassare la carrozzeria secondo le proprie preferenze senza irrigidire inutilmente la guida. Per le prime giornate in pista, lo R1 offre una base solida con serbatoio olio separato e 33 posizioni di regolazione.

Per andare oltre, la gamma evolve verso lo Street R2 (2 vie indipendenti) per chi vuole regolare separatamente compressione e ritorno, e lo Street R3 (3 vie) per un controllo di livello competizione. Le versioni Track R2 e R3 sono riservate a un uso esclusivamente in pista, con architettura monotubo rovesciato.

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