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TOYOTA CELICA ST202/203/204 - Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (93-99)

Vielseitiges Gewindefahrwerk für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. Einstellung 1-Wege mit 33 Positionen, Höhe unabhängig von der Dämpfung, separater Öltank. Die technische Basis, um die Karosserie abzusenken und die Leistung zu steigern, ohne den Alltag zu beeinträchtigen.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-TOYOTA-12
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
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Das Street R1 Dynaparts ist das Gewindefahrwerk, das ein Wochenende auf der Rennstrecke zum vollen Erfolg macht, ohne den Alltag zu opfern. Ein Drehrad, 33 Stufen und eine Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung: alles, was nötig ist, um Grip und Fahrstabilität zu gewinnen, ohne die Karosserie an Bodenschwellen zu strapazieren.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Federteller vorne: Domlager mit Kugelgelenk und Sturzplatte aus Aluminium
  • Federteller hinten: Domlager mit Kugelgelenk aus Aluminium
  • Federrate vorne: 7 kg/mm
  • Federrate hinten: 5 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: TOYOTA CELICA ST202/203/204
  • Baujahre: 93-99

Wichtige Hinweise:

  • Nur für MacPherson-Federbeine erhältlich.

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für leidenschaftliche Fahrer gedacht, die ein vollwertiges Gewindefahrwerk suchen, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Tage auf der Rennstrecke bietet das R1 mit dem getrennten Ölbehälter und den 33 Dämpfungsstufen eine solide Basis.

Wer mehr möchte, findet in der Reihe das Street R2 (2 Wege, unabhängig) für die separate Abstimmung von Druck- und Zugstufe sowie das Street R3 (3 Wege) für eine Abstimmung auf Wettbewerbsniveau. Die Varianten Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke mit invertiertem Monotube-Aufbau vorgesehen.

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