Approfitti della spedizione STANDARD gratuita sui prodotti di piccole dimensioni o a partire da 250,00 € di acquisto!*
Precedente
Successivo

MERCEDES-BENZ Classe CL W215 - Assetti a ghiera Street R1 Dynaparts (99-06)

Assetti a ghiera Street R1 per guidare tanto quanto per pilotare. Regolazione monovia a 33 posizioni, altezza separata dallo smorzamento: a proprio agio in uscita pista come nell'uso quotidiano.
Marca DYNAPARTS
Riferimento DP-SPS-COILOVERS-MB-48
2.679,98 € (Tasse incl.)
?
Tempi stimati di riassortimento
  1. Order today
  2. Restock supplier order
  3. Delivery Wed 21 Oct
Consegna prevista il 21/10/2026
Questo termine è indicativo e può variare per cause indipendenti dalla nostra volontà
Questo prodotto beneficia della spedizione STANDARD gratuita!*
With this product: 2.679,98 € Free delivery unlocked

Sui forum VW e Honda la domanda ricorre spesso: quale kit di assetti scegliere per passare dall'uso quotidiano alla pista senza smontare il kit ogni volta? La risposta è lo Street R1 Dynaparts: regolazione monovia a 33 posizioni, altezza dissociata dallo smorzamento e molle calibrate per affrontare tanto le curve del circuito quanto le rotonde del martedì mattina.

Specifiche tecniche

  • Regolazione smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
  • Design: Standard
  • Supporto ammortizzatore anteriore: Supporto in alluminio fisso
  • Supporto ammortizzatore posteriore: Supporto in alluminio fisso
  • Taratura molla anteriore: 20 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 16 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Uso: Polivalente - strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: MERCEDES-BENZ Classe CL W215
  • Anni: 99-06

Punti importanti:

  • AMG
  • attacco superiore anteriore piatto

Perché scegliere lo Street R1?

Lo Street R1 è pensato per l'appassionato che vuole un vero kit di assetti a ghiera senza rinunciare al comfort quotidiano. La separazione altezza/smorzamento permette di abbassare la carrozzeria secondo le proprie preferenze senza irrigidire inutilmente la guida. Per le prime giornate in pista, lo R1 offre una base solida con il serbatoio olio separato e le sue 33 posizioni di regolazione.

Per andare oltre, la gamma si evolve con lo Street R2 (2 vie indipendenti) per chi vuole regolare separatamente compressione ed estensione, e lo Street R3 (3 vie) per un controllo di livello competizione. Le versioni Track R2 e R3 sono riservate a un uso esclusivamente in pista, con architettura monotubo invertito.

Recensione del prodotto

Valutazione media

0.0
0 Recensione
★★★★★ Eccellente 0
★★★★☆ Bene 0
★★★☆☆ Medio 0
★★☆☆☆ Povero 0
★☆☆☆☆ Terribile 0

  • Recensioni (0)