BMW M3 E36: assetti a ghiera Street R1 Dynaparts (92-99)

Nei forum VW e Honda la domanda ricorre spesso: quale assetto scegliere per passare dal quotidiano alla pista senza smontare il kit ogni volta? La risposta è lo Street R1 Dynaparts: regolazione a 1 via con 33 posizioni, altezza separata dallo smorzamento e molle calibrate per affrontare tanto le curve del circuito quanto le rotonde del martedì mattina.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
• Design: Standard
• Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Supporto fisso in alluminio
• Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 10 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Polivalente, strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: BMW M3 E36
• Anni: 92-99

Punti importanti:

• ammortizzatore e molla posteriori montati separatamente
• Supporti superiori anteriori decentrati

Perché scegliere lo Street R1?

Lo Street R1 è pensato per l'appassionato che vuole un vero kit di assetti a ghiera senza rinunciare al comfort quotidiano. La separazione tra altezza e smorzamento consente di abbassare la carrozzeria secondo le proprie preferenze, senza irrigidire inutilmente la guida. Per le prime giornate in pista, lo R1 offre una base solida, con serbatoio olio separato e 33 posizioni di regolazione.

Per andare oltre, la gamma si evolve verso lo Street R2 (2 vie indipendenti) per chi vuole regolare separatamente compressione ed estensione, e lo Street R3 (3 vie) per un controllo di livello competizione. Le versioni Track R2 e R3 sono riservate a un uso esclusivamente in pista, con architettura monotubo invertito.