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Catalizador 500001019 Wagner Tuning para Audi A3 8V/Seat Leon III/Skoda Octavia III/VW Golf VII

Downpipe Wagner Tuning con catalizador deportivo de 200 celdas para VAG 1.8 y 2.0 TSI de tracción delantera (Golf 7 GTI, A3 8V, Leon III Cupra, Octavia RS…).
Acero inoxidable 304, diseñado por CAD para optimizar el flujo de los gases, dos tomas para sonda lambda, reducción incluida para la línea de origen.
Pieza reservada a la competición, no homologada para carretera.

Referencia 500001019
964,67 € (impuestos inc.)
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Pieza de rendimiento Wagner Tuning: downpipe con catalizador deportivo de 200 celdas, diseñada por Wagner Tuning para los modelos del grupo Volkswagen con tracción delantera equipados con el 1.8 o el 2.0 TSI, destinada exclusivamente a un uso en competición.

Diseñada por CAD y optimizada para el flujo de los gases, esta downpipe sustituye la pieza original por un tubo de acero inoxidable equipado con un catalizador metálico deportivo de 200 celdas. La contrapresión en el escape disminuye, la carga térmica sobre el turbo se reduce y el motor gana potencia y par en toda la gama de regímenes.

Características técnicas:

  • Acero inoxidable 1.4301 (inox 304), para una gran longevidad y una excelente resistencia a la corrosión
  • Diseño CAD, optimizado para el flujo de los gases
  • Catalizador metálico deportivo de 200 celdas
  • 2 tomas de sonda lambda, para un control preciso de los gases de escape
  • Contrapresión reducida, para más potencia y par y una carga térmica reducida sobre el turbo
  • Reducción incluida para la conexión a la línea de escape original
  • Montaje plug & play, en sustitución directa de la pieza original

Compatible (solo vehículos de tracción delantera): Audi A3 8V 1.8 TFSI 180 CV y 2.0 TFSI 190 CV (excepto quattro); Seat Leon III (ST) 1.8 TSI 180 CV; Seat Leon III Cupra / Cupra R 2.0 TSI de 265 a 310 CV (excepto 4Drive); Skoda Octavia III 1.8 TSI 180 CV y Octavia III RS 2.0 TSI 220 CV; VW Golf 7 GTI 2.0 TSI de 220 a 265 CV

Calibración del motor: puede aparecer un fallo en la centralita del motor.

Uso: pieza destinada exclusivamente a la competición en circuito cerrado. No está homologada para la circulación en vía pública y su montaje en un vehículo matriculado que circule por carretera está prohibido.

Familia de producto Escapes
Escape Catalizador deportivo

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