Línea completa Race Milltek Volkswagen Golf Mk5 - con catalizador HJS Hi-Flow 200 CPSI - Con intermedio - salidas Twin GT80 puli

Línea de escape completa Milltek Sport para Volkswagen Golf Mk5 GTi / Golf Mk5 Gti Edition 30

Esta línea de escape completa Milltek Sport para Volkswagen Golf Mk5 GTi / Golf Mk5 Gti Edition 30 sustituye todo el escape: una solución completa y coherente, concebida en un solo bloque para el sonido y la circulación de los gases.

Características técnicas

• Referencia Milltek: SSXVW275
• Tipo de pieza: Línea de escape completa
• Configuración: resonada (con silenciador intermedio), versión Race
• Detalle: Línea completa con catalizador deportivo HJS de alto caudal (200 CPSI) - con intermedio - colas dobles GT80 inox pulido
• Diámetro de tubo: 76,2 mm (3 pulgadas)
• Salidas: 2 colas GT80 de 80 mm
• Acabado de las colas: inox pulido
• Información de montaje: Línea 76 mm - Con silenciador Race
• Material: acero inoxidable de calidad aeronáutica
• Fabricante: Milltek Sport (Reino Unido)

Vehículos compatibles

• Volkswagen Golf Mk5 GTi 2.0T FSI 200 CV (2004-2009)
• Volkswagen Golf Mk5 Gti Edition 30 2.0T Fsi 230 CV (2006-2009)

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Las preguntas más frecuentes

• ¿Zumbido en autopista? Es el temor número uno en los foros. Esta versión conserva un silenciador intermedio (resonado): el sonido sigue siendo lleno en la aceleración, pero la línea resulta discreta a velocidad estabilizada, ideal para el uso diario.
• Versión Race: la más sonora de la gama, concebida para el circuito y los aficionados a las sensaciones. No está pensada para trayectos largos y discretos.
• Montaje: la línea reutiliza los puntos de fijación de origen. Un taller equipado suele tardar entre una y dos horas en realizar la instalación.

¿Por qué elegir Milltek Sport?

Lo que más se repite en las opiniones de los usuarios: la calidad del ajuste y un sonido grave, presente pero nunca estridente. Es la seña de identidad de Milltek Sport, fabricante británico especialista en escape de inox.

Para saber más

• Escape cat-back resonado o no resonado: ¿cuál elegir para su vehículo?