Gran downpipe de Turbo Milltek Ford Focus MK3 ST 2.0 EcoBoost 2012-2018 - con catalizador Hi-Flow Race 200 CPSI

Downpipe de turbo con catalizador deportivo Milltek Sport para Ford Focus MK3 ST

¿Quiere un Stage 2 en el Ford Focus MK3 ST sin renunciar al catalizador? Este downpipe de turbo con catalizador deportivo Milltek Sport de gran diámetro combina un catalizador deportivo de alto caudal con un tubo liberado para un turbo más reactivo.

Características técnicas

• Referencia Milltek: SSXFD125
• Tipo de pieza: Downpipe de turbo con catalizador deportivo
• Detalle: Downpipe de gran diámetro y catalizador deportivo de alto caudal Race 200 CPSI
• Diámetro de tubo: 76,2 mm (3 pulgadas)
• Información de montaje: Montaje con línea Milltek - Remap ECU
• Material: acero inoxidable de calidad aeronáutica
• Fabricante: Milltek Sport (Reino Unido)

Vehículos compatibles

• Ford Focus MK3 ST 2.0 EcoBoost (5 puertas, 2012-2018)
• Ford Focus MK3 ST 2.0 EcoBoost (Break, 2012-2018)

¿Tiene dudas sobre la compatibilidad con su vehículo? Póngase en contacto con nosotros con su número de bastidor (VIN) antes de realizar el pedido.

Las preguntas que más nos hacen

• ¿Hace falta una reprogramación? Sí. Una cartografía adaptada (Stage 2) es imprescindible para aprovechar la ganancia y evitar un testigo de motor vinculado a las sondas lambda. Es la pregunta que más hacen los compradores, y la respuesta es siempre la misma.
• Catalizador deportivo de 200 celdas: conserva una depuración real dejando pasar mucho más caudal que el de origen. Es la elección de los preparadores que quieren mantener un vehículo limpio.
• Compatibilidad de línea: este downpipe está previsto para conectarse a una línea Milltek. Compruebe la versión adaptada si conserva la línea de origen.

¿Por qué elegir Milltek Sport?

Lo que más se repite en las opiniones de los usuarios: la calidad del ajuste y un sonido grave, presente pero nunca estridente. Es la seña de identidad de Milltek Sport, fabricante británico especializado en escape de acero inoxidable.

Para ir más allá

• Downpipe de turbo: ¿decat o catalizador deportivo para su Stage 2?