FAP Back Milltek Audi S3 8V2 2.0 TFSI 2019-2020 con FAP - sin resonar - colas Quad GT100 Titanio azulado

Línea FAP-back Milltek Sport para Audi S3 8V2

¿El sonido de origen de su Audi S3 8V2 se queda corto? Esta línea FAP-back Milltek Sport en acero inoxidable es la opción más solicitada por los propietarios: más presencia, una auténtica firma sonora y una calidad de fabricación duradera.

Características técnicas

• Referencia Milltek: SSXAU772
• Tipo de pieza: Línea FAP-back
• Configuración: sin resonar (sin silenciador intermedio), con válvulas
• Detalle: Sin silenciador intermedio - colas cuádruples GT100 de titanio azulado
• Diámetro de tubo: 76.2 mm (3 pulgadas)
• Colas: 4 colas GT100 de 100 mm
• Acabado de las colas: titanio azulado (efecto revenido)
• Información de montaje: Con válvulas
• Material: acero inoxidable de calidad aeronáutica
• Fabricante: Milltek Sport (Reino Unido)

Vehículos compatibles

• Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, 3 puertas, 2019-2020, con FAP)

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Las preguntas más frecuentes

• ¿Resonada o sin resonar? Esta versión es sin resonar (sin silenciador intermedio): es la más expresiva, con más crepitaciones al levantar el pie del acelerador. A cambio, puede aparecer un ligero zumbido a ciertos regímenes en trayectos largos. Si circula mucho por autopista, compare con la versión resonada.
• ¿Y los vecinos por la mañana? Las válvulas se controlan igual que en origen: línea cerrada y discreta al arrancar o en modo confort, totalmente abierta en modo sport.
• Montaje: la línea conserva los puntos de fijación de origen. Un taller equipado suele realizar el montaje en una o dos horas.

¿Por qué elegir Milltek Sport?

Referencia de los preparadores europeos, Milltek Sport pone a punto cada una de sus líneas directamente sobre el vehículo. El curvado con mandril, las soldaduras cuidadas y el acero inoxidable de calidad aeronáutica garantizan una línea duradera y de sonido bien ajustado.

Para ir más allá

• Media línea resonada o sin resonar: ¿cuál elegir para su vehículo?
• Línea de escape con válvulas: cómo funciona y si conviene conservarlas