FAP Back Milltek Audi RS5 B9 - sin silenciador primario, sin resonador - colas Dual Ovaladas Pulidas - Coupé - Race, con válvula

Línea de escape FAP-back Milltek Sport para Audi RS5 B9

Sustituir la línea de origen por una línea FAP-back Milltek Sport es recuperar el carácter que el motor de su Audi RS5 B9 de serie ahoga: un sonido más redondo al ralentí, que se libera con claridad en las revoluciones, sin artificios.

Características técnicas

• Referencia Milltek: SSXAU849
• Tipo de pieza: Línea FAP-back
• Configuración: no resonada (sin silenciador intermedio), con válvulas, versión Race
• Detalle: Sin silenciador primario ni silenciador intermedio, colas dobles ovaladas de acero inoxidable pulido
• Diámetro de tubo: 70 mm (2,75 pulgadas)
• Salidas: 2 colas ovaladas
• Acabado de las colas: acero inoxidable pulido
• Información de montaje: Versión Race (silenciador trasero Race) + Ruidoso, con válvulas
• Material: acero inoxidable de calidad aeronáutica
• Fabricante: Milltek Sport (Reino Unido)

Vehículos compatibles

• Audi RS5 B9 2.9 V6 T (Coupé, 2019-2025, con FAP)

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Las preguntas que más nos hacen

• ¿Con resonador o sin resonador? Esta versión es sin resonador (sin silenciador intermedio): es la más expresiva, con más petardeos al levantar el pie. A cambio, puede aparecer un ligero zumbido a determinados regímenes en trayectos largos. Si conduce mucho por autopista, compárela con la versión con resonador.
• ¿Y los vecinos por la mañana? Las válvulas se controlan igual que en el original: línea cerrada y discreta al arranque o en modo confort, totalmente abierta en modo sport.
• Versión Race: la más ruidosa de la gama, pensada para circuito y para los aficionados a las sensaciones fuertes. No está pensada para trayectos largos discretos.
• Montaje: la línea utiliza los puntos de fijación originales. Un taller equipado suele realizar el montaje en una o dos horas.

¿Por qué elegir Milltek Sport?

Milltek Sport diseña y fabrica sus escapes en Inglaterra, con tubos curvados con mandril para preservar el diámetro interior y un ajuste desarrollado específicamente para cada vehículo. Resultado: un montaje limpio, sin adaptaciones, y un sonido ajustado para seguir siendo agradable en el día a día.

Para ir más allá

• Escape cat-back con o sin resonador: ¿cuál elegir para su coche?
• Línea de escape con válvulas: cómo funciona y ¿conviene conservarlas?