Descente de Turbo Milltek Mercedes Classe A W177, Classe CLA C118 X118 - avec cata Hi-Flow + Bypass FAP

Descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport pour Mercedes Classe A W177 / Classe CLA C118 X118

Envie d'un Stage 2 sur Mercedes Classe A W177 / Classe CLA C118 X118 sans renoncer au catalyseur ? Cette descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport grand diamètre associe un catalyseur sport haut débit à un tube libéré pour un turbo plus réactif.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXMZ154
• Type de pièce : Descente de turbo avec catalyseur sport
• Détail : Descente grand diamètre et catalyseur sport haut débit + Bypass FAP
• Diamètre de tube : 80 mm
• Informations de montage : Uniquement pour modèles sans sonde de température additionelle sur downpipe - Remap ECU | Uniquement pour modèles sans sonde de température additionelle sur donwpipe - Remap ECU
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Mercedes Classe A W177 A45 AMG - A45S AMG 2.0 Turbo 388-421 ch (Hatchback, 2019-2025)
• Mercedes Classe CLA C118 X118 CLA45 et 45S AMG 2.0 Turbo 388-421 ch (Coupé - Shooting Brake, 2020-2025, avec FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
• Catalyseur sport 200 cellules : il conserve une dépollution réelle tout en laissant passer beaucoup plus de débit que l'origine. C'est le choix des préparateurs qui veulent garder un véhicule propre.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

Pour aller plus loin

• Descente de turbo : décata ou catalyseur sport pour votre Stage 2 ?