Descente de Turbo Milltek BMW Série 3 G80-G81 M3, Série 4 G82 M4 - avec HJS cata Hi-Flow HQ 200 CPSI V2 - Type 102

Descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport pour BMW Série 3 G80-G81 M3 / Série 4 G82 M4

Envie d'un Stage 2 sur BMW Série 3 G80-G81 M3 / Série 4 G82 M4 sans renoncer au catalyseur ? Cette descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport grand diamètre associe un catalyseur sport haut débit à un tube libéré pour un turbo plus réactif.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXBM1333
• Type de pièce : Descente de turbo avec catalyseur sport
• Détail : Descente grand diamètre et HJS catalyseur sport haut débit HQ 200 CPSI V2 - Type 102
• Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
• Informations de montage : Montage FAP OEM ou Bypass FAP Milltek Tube 102 - Remap ECU nécessaire
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• BMW Série 3 G80-G81 M3 3.0 Turbo S58 (M3 et M3 Competition, xDrive, Berline - Break, 2020-2025, avec FAP)
• BMW Série 4 G82 M4 3.0 Turbo S58 (M4 et M4 Competition, 2020-2025, avec FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
• Catalyseur sport 200 cellules : il conserve une dépollution réelle tout en laissant passer beaucoup plus de débit que l'origine. C'est le choix des préparateurs qui veulent garder un véhicule propre.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

Pour aller plus loin

• Descente de turbo : décata ou catalyseur sport pour votre Stage 2 ?