Descente de Turbo Milltek Audi RS3 8V 2.5 TFSI 2017-2018, TT 8S RS 2.5 TFSI 2016-2018 sans FAP - avec cata Hi-Flow 200 CPSI

Descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport pour Audi RS3 8V / TT 8S RS

Envie d'un Stage 2 sur Audi RS3 8V / TT 8S RS sans renoncer au catalyseur ? Cette descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport grand diamètre associe un catalyseur sport haut débit à un tube libéré pour un turbo plus réactif.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXAU726
• Type de pièce : Descente de turbo avec catalyseur sport
• Détail : Descente grand diamètre avec catalyseur sport haut débit (200 CPSI)
• Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
• Informations de montage : Montage ligne Origine et Milltek- NOTE - Bruit métallique plus présent qu'avec le downpipe de série à cause du design de la Waste Gate.
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Audi RS3 8V 2.5 TFSi 400 ch (Quattro, Berline, 2017-2018, sans FAP)
• Audi RS3 8V 2.5 TFSi 400 ch (Phase 2, Quattro, Sportback, 2017-2018, sans FAP)
• Audi TT 8S RS 2.5TFSi (Quattro, 2016-2018, sans FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
• Catalyseur sport 200 cellules : il conserve une dépollution réelle tout en laissant passer beaucoup plus de débit que l'origine. C'est le choix des préparateurs qui veulent garder un véhicule propre.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Référence des préparateurs européens, Milltek Sport met au point chacune de ses lignes directement sur le véhicule. Cintrage mandriné, soudures soignées et inox de qualité aéronautique garantissent une ligne qui dure et qui sonne juste.

Pour aller plus loin

• Descente de turbo : décata ou catalyseur sport pour votre Stage 2 ?