Catback Road Milltek Volkswagen Golf Mk7.5 GTI - avec primaire - résonné + bypass AR - sorties Dual GT100 Cerakote Noir

Ligne d'échappement Milltek Sport pour Volkswagen Golf Mk7.5 GTI

Sur Volkswagen Golf Mk7.5 GTI, la ligne d'origine est pensée pour le silence et les normes. Cette ligne d'échappement Milltek Sport en inox redonne de la voix au moteur avec une sonorité travaillée, pleine et grave, celle qui fait la réputation de la marque anglaise.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXVW461
• Type de pièce : Ligne d'échappement
• Configuration : résonnée (avec silencieux intermédiaire)
• Détail : Avec silencieux primaire - Avec silencieux intermédiaire et avec bypass silencieux arrière - sorties doubles GT100 noir Cerakote
• Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
• Sorties : 2 sorties GT100 de 100 mm
• Finition des embouts : noir Cerakote (céramique haute température)
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 2.0 TSI (Non Performance Pack, 2017-2018, sans FAP)
• Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 2.0 TSI (Performance Pack, 2017-2018, sans FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Bourdonnement sur autoroute ? C'est la crainte numéro un sur les forums. Cette version conserve un silencieux intermédiaire (résonné) : la sonorité reste pleine à l'accélération, mais la ligne reste posée à vitesse stabilisée, idéal pour rouler tous les jours.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Ce qui revient le plus souvent dans les retours d'utilisateurs : la qualité d'ajustement et une sonorité grave, présente mais jamais criarde. C'est la marque de fabrique de Milltek Sport, fabricant britannique spécialiste de l'échappement inox.

Pour aller plus loin

• Demi-ligne résonnée ou non résonnée : laquelle choisir pour votre voiture ?