Catback Milltek Skoda Octavia 5E vRS 2.0 TDI 184ch 2013-2020 - non résonné sans silencieux AR - sorties OEM

Ligne d'échappement Milltek Sport pour Skoda Octavia 5E vRS

Remplacer la ligne d'origine par une ligne d'échappement Milltek Sport, c'est retrouver le caractère que le moteur de votre Skoda Octavia 5E vRS étouffe en série : une sonorité plus ronde au ralenti, qui se libère franchement dans les tours, sans artifice.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXSK022
• Type de pièce : Ligne d'échappement
• Configuration : non résonnée (sans silencieux intermédiaire)
• Détail : Sans silencieux intermédiaire et sans silencieux arrière - Sorties OEM
• Diamètre de tube : 70 mm (2,75 pouces)
• Sorties : 2 sorties OEM
• Finition des embouts : style d'origine
• Informations de montage : Nécessite le tube + sortie droite (Réf # 5E0253682E) et le support droit complet (Réf # 5Q0253144N) - Pièces origine Skoda
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Skoda Octavia 5E vRS 2.0 TDI 184 ch (Boite manuelle et DSG, 2WD, Berline - Break, 2013-2020)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Résonné ou non résonné ? Cette version est non résonnée (sans silencieux intermédiaire) : c'est la plus expressive, avec plus de crépitements au lever de pied. En contrepartie, un léger bourdonnement peut apparaître à certains régimes sur long trajet. Si vous roulez beaucoup sur autoroute, comparez avec la version résonnée.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Ce qui revient le plus souvent dans les retours d'utilisateurs : la qualité d'ajustement et une sonorité grave, présente mais jamais criarde. C'est la marque de fabrique de Milltek Sport, fabricant britannique spécialiste de l'échappement inox.

Pour aller plus loin

• Demi-ligne résonnée ou non résonnée : laquelle choisir pour votre voiture ?