VOLKSWAGEN TIGUAN - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (16 y +)

¿Primera salida a circuito prevista? El Street R1 Dynaparts está pensado para eso: depósito de aceite separado, 33 posiciones de regulación, altura gestionada de forma independiente de la amortiguación. Se acabaron los compromisos forzados entre confort y rendimiento.

Especificaciones técnicas

• Regulación de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
• Copela trasera: Conservar la copela de origen
• Tarado muelle delantero: 8 kg/mm
• Tarado muelle trasero: 8 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente - carretera y salidas a circuito

Compatibilidad con el vehículo

• Modelo: VOLKSWAGEN TIGUAN
• Años: 16 y +

Puntos importantes:

• Solo para vehículos con amortiguadores de origen de 50 mm de diámetro, tracción delantera, tracción a las cuatro ruedas

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un auténtico kit de suspensión roscada sin sacrificar el confort diario. La separación altura / amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de regulación.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes desean ajustar por separado compresión y extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista con arquitectura monotubo invertido.