¡Benefíciese del envío ESTÁNDAR gratuito en los productos pequeños o a partir de 250,00 € de compra!*
Anterior
Siguiente

VOLKSWAGEN PASSAT B5/B5.5 - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (96-05)

Uso diario y salidas a pista, sin compromisos. Street R1 Dynaparts: 33 posiciones de precisión, depósito de aceite separado, altura separada de la amortiguación.
Marca DYNAPARTS
Referencia DP-SPS-COILOVERS-VW-30
2.499,98 € (impuestos inc.)
?
Plazo estimado de reposición
  1. Order today
  2. Restock supplier order
  3. Delivery Wed 21 Oct
Entrega prevista el 21/10/2026
Este plazo es estimativo y puede variar por causas ajenas a nuestra voluntad
¡Este producto disfruta del envío ESTÁNDAR gratuito!*
With this product: 2.499,98 € Free delivery unlocked

¿Primera salida a circuito? El Street R1 Dynaparts está pensado para ello: depósito de aceite separado, 33 posiciones de ajuste y altura gestionada de forma independiente de la amortiguación. Se acabaron los compromisos mal resueltos entre confort y rendimiento.

Especificaciones técnicas

  • Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela de aluminio fija
  • Copela trasera: No se necesita copela
  • Tarado de muelle delantero: 14 kg/mm
  • Tarado de muelle trasero: 10 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente - carretera y salidas a circuito

Compatibilidad con vehículo

  • Modelo: VOLKSWAGEN PASSAT B5/B5.5
  • Años: 96-05

Puntos importantes:

  • familiar, 2 ruedas motrices
  • Los amortiguadores traseros y los muelles se montan por separado.

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un auténtico kit de suspensiones roscadas sin renunciar al confort diario. La separación altura / amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más lejos, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieren ajustar por separado la compresión y la extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel de competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en circuito, con arquitectura monotubo invertido.

Reseña de producto

Calificación media

0.0
0 Reseña
★★★★★ Excelente 0
★★★★☆ Bueno 0
★★★☆☆ Medio 0
★★☆☆☆ Pobre 0
★☆☆☆☆ Terrible 0

  • Reseñas (0)