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VOLKSWAGEN GOLF R MK8 - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (22 y +)

Kit de suspensión roscada polivalente para uso mixto en carretera y circuito. Ajuste de 1 vía con 33 posiciones, altura independiente de la amortiguación, depósito de aceite separado. La base técnica para bajar y rendir sin comprometer el día a día.
Marca DYNAPARTS
Referencia DP-SPS-COILOVERS-VW-93
2.499,98 € (impuestos inc.)
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  3. Delivery Wed 21 Oct
Entrega prevista el 21/10/2026
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El Street R1 Dynaparts es el kit de suspensiones roscadas que convierte una salida a circuito en un fin de semana de éxito sin sacrificar el día a día. Un mando, 33 posiciones y una gestión de la altura independiente de la amortiguación: todo lo necesario para ganar agarre y estabilidad sin castigar la carrocería en baches y resaltos.

Especificaciones técnicas

  • Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
  • Copela trasera: Reutilizar copela de origen
  • Tarado muelle delantero: 8 kg/mm
  • Tarado muelle trasero: 8 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista

Compatibilidad con vehículo

  • Modelo: VOLKSWAGEN GOLF R MK8
  • Años: 22 y +

Puntos importantes:

  • 4motion (tracción a las cuatro ruedas)
  • Los amortiguadores traseros y los muelles se montan por separado.
  • suspensión trasera de barra de torsión

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un auténtico kit de suspensiones roscadas sin sacrificar el confort diario. La separación altura / amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes desean ajustar por separado compresión y extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista, con arquitectura monotubo invertido.

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