TOYOTA COROLLA SPORT E210: Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (19 y +)

¿Primera salida a circuito prevista? El Street R1 Dynaparts está pensado para eso: depósito de aceite separado, 33 posiciones de ajuste, altura gestionada de forma independiente de la amortiguación. Se acabaron los compromisos desequilibrados entre confort y rendimiento.

Especificaciones técnicas

• Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y rebote simultáneos)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
• Copela trasera: Mantener copela de origen
• Tarado de muelle delantero: 7 kg/mm
• Tarado de muelle trasero: 5 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente, para carretera y salidas a circuito

Compatibilidad del vehículo

• Modelo: TOYOTA COROLLA SPORT E210
• Años: 19 y posteriores

Puntos importantes:

• portón trasero

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un verdadero kit de suspensiones roscadas filtrado sin sacrificar el confort diario. La separación entre altura y amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieren ajustar por separado compresión y rebote, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista, con arquitectura monotubo invertido.