MITSUBISHI LANCER EX: suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (08-17)

En los foros de VW y Honda, la pregunta surge con frecuencia: ¿qué suspensión roscada elegir para pasar del uso diario al circuito sin desmontar el kit cada vez? La respuesta es el Street R1 Dynaparts: ajuste de 1 vía con 33 posiciones, altura independiente del amortiguador y muelles calibrados para soportar tanto las curvas de circuito como las rotondas del martes por la mañana.

Especificaciones técnicas

• Ajuste del amortiguador: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
• Copela trasera: Copela de acero fija
• Tarado del muelle delantero: 7 kg/mm
• Tarado del muelle trasero: 6 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente - carretera y salidas a circuito

Compatibilidad del vehículo

• Modelo: MITSUBISHI LANCER EX
• Años: 08-17

Puntos importantes:

• Incluye un par de cables que permiten el ajuste sin desmontar.

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere una auténtica suspensión roscada sin sacrificar el confort diario. La separación altura / amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes desean ajustar por separado compresión y extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel de competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en circuito con arquitectura monotubo invertido.