Descente de Turbo Milltek Audi RS3 8V Ph.2 2.5 TFSI 400ch 2017-2018 sans FAP - Décata V2

Descente de turbo décatalysée Milltek Sport pour Audi RS3 8V

La descente de turbo est le premier frein d'un moteur turbo préparé. Cette descente de turbo décatalysée Milltek Sport pour Audi RS3 8V libère l'échappement juste après le turbo, pour un spool plus rapide et une montée en pression plus franche.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXAU888
• Type de pièce : Descente de turbo décatalysée
• Détail : Descente grand diamètre décatalysée V2
• Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
• Informations de montage : V2 - Nouveau design - Montage ligne Origine et Milltek - NOTE - Bruit métallique plus présent qu'avec le downpipe de série à cause du design de la Waste Gate.
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Audi RS3 8V 2.5 TFSi 400 ch (Quattro, Berline, 2017-2018, sans FAP)
• Audi RS3 8V 2.5 TFSi 400 ch (Phase 2, Quattro, Sportback, 2017-2018, sans FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
• Et le contrôle technique ? Une descente décatalysée ne passe pas le contrôle antipollution. Ce produit est réservé à un usage compétition.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Référence des préparateurs européens, Milltek Sport met au point chacune de ses lignes directement sur le véhicule. Cintrage mandriné, soudures soignées et inox de qualité aéronautique garantissent une ligne qui dure et qui sonne juste.

Pour aller plus loin

• Descente de turbo : décata ou catalyseur sport pour votre Stage 2 ?
• Ligne d'échappement et contrôle technique en France

Produit destiné exclusivement à un usage en compétition, sur circuit fermé. Son utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée.