Descente de Turbo 80mm Milltek Audi RS6 C8, RS7 C8, S8 D5 - 80 mm avec decatas + Bypass GPF - pour ligne Milltek

Descente de turbo décatalysée Milltek Sport pour Audi RS6 C8 / RS7 C8 / S8 D5

Sur Audi RS6 C8 / RS7 C8 / S8 D5, la descente d'origine et son catalyseur limitent l'écoulement des gaz. Cette descente de turbo décatalysée Milltek Sport grand diamètre est la base d'une préparation Stage 2 sérieuse.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXAU870
• Type de pièce : Descente de turbo décatalysée
• Détail : Descente grand diamètre 80 mm avec décatalysée + Bypass GPF
• Diamètre de tube : 80 mm
• Informations de montage : Avec protections Thermique - Montage ligne Milltek - Remap ECU
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Audi RS6 C8 4.0 V8 bi-turbo (2019-2025, avec FAP)
• Audi RS7 C8 4.0 V8 bi-turbo (2019-2025, avec FAP)
• Audi S8 D5 4.0 TFSI 571 ch (Berline, 2020-2025, avec FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
• Et le contrôle technique ? Une descente décatalysée ne passe pas le contrôle antipollution. Ce produit est réservé à un usage compétition.
• Compatibilité de ligne : cette descente est prévue pour être raccordée à une ligne Milltek. Vérifiez la version adaptée si vous conservez la ligne d'origine.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

Pour aller plus loin

• Descente de turbo : décata ou catalyseur sport pour votre Stage 2 ?
• Ligne d'échappement et contrôle technique en France

Produit destiné exclusivement à un usage en compétition, sur circuit fermé. Son utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée.