Le Street R2 Dynaparts, c'est la réponse aux préparateurs qui ne veulent plus choisir entre un amorti souple à l'entrée de virage et ferme en traction. Deux voies indépendantes, 33 positions chacune : réglages séparés compression et détente selon le circuit.

Spécifications techniques

• Réglage amortissement : 2 voies indépendantes - 33 positions par voie
• Design : Standard
• Coupelle avant : Coupelle rotulée avec plaque de carrossage en aluminium
• Coupelle arrière : Reprendre coupelle d'origine
• Tarage ressort avant : 8 kg/mm
• Tarage ressort arrière : 5 kg/mm
• Réservoir d'huile séparé : Oui
• Usage : Polyvalent - route et sorties piste

Compatibilité véhicule

• Modèle : SEAT LEON Typ 1P1
• Années : 05-11

Points importants :

• Véhicules uniquement avec amortisseurs d'origine de diamètre 55mm, 2 roues motrices
• MK2

Pourquoi choisir le Street R2 ?

Le Street R2 s'adresse aux pilotes qui ont besoin de régler différemment la compression et la détente selon le circuit ou leur style. En freinage, on optimise la compression ; en sortie de virage, la détente. Avec 33 positions par voie, le R2 permet un setup vraiment adapté à sa façon d'aborder les courbes.

En dessous, le Street R1 (1 voie) est idéal pour démarrer ou pour un usage plus polyvalent. Pour encore plus de précision, le Street R3 (3 voies) ajoute la compression haute vitesse. Les versions Track (R2 et R3) sont réservées au circuit intensif.