Pour le passionné qui a épuisé les possibilités du R2 et veut aller plus loin, le Street R3 ouvre un niveau de finesse supérieur. Compression haute vitesse réglable indépendamment — la voie qui fait la différence sur surface bosselée ou en freinage tardif.

Spécifications techniques

• Réglage amortissement : 3 voies indépendantes - 33 positions par voie
• Design : Standard
• Coupelle avant : Coupelle aluminium fixe
• Coupelle arrière : Coupelle aluminium fixe
• Tarage ressort avant : 10 kg/mm
• Tarage ressort arrière : 10 kg/mm
• Réservoir d'huile séparé : Oui
• Usage : Polyvalent - route et compétition

Compatibilité véhicule

• Modèle : NISSAN 350Z Z33
• Années : 03-08

Points importants :

• Rr shock & spring separate

Pourquoi choisir le Street R3 ?

Le Street R3 est le choix des pilotes exigeants qui enchaînent les journées circuit et veulent un setup adapté à chaque type de surface et de tracé. La compression haute vitesse, réglable indépendamment, est le paramètre qui fait la différence sur les virages rapides. Le R3 s'utilise aussi quotidiennement grâce à son architecture standard.

Pour un usage piste encore plus intensif, les Track R2 et R3 intègrent l'architecture monotube inversé, le double réservoir et des tarages ressorts relevés. Le Street R2 (2 voies) est le bon compromis pour les sorties circuit occasionnelles.