Sur circuit, la grande frustration du kit mono-voie c'est de ne pas pouvoir affiner séparément compression et détente. Le Street R2 règle ça avec 2 voies indépendantes, 33 positions par voie, pour un comportement vraiment calibré à sa façon de conduire.

Spécifications techniques

• Réglage amortissement : 2 voies indépendantes - 33 positions par voie
• Design : Standard
• Coupelle avant : Reprendre coupelle d'origine
• Coupelle arrière : Reprendre coupelle d'origine
• Tarage ressort avant : 14 kg/mm
• Tarage ressort arrière : 10 kg/mm
• Réservoir d'huile séparé : Oui
• Usage : Polyvalent - route et sorties piste

Compatibilité véhicule

• Modèle : AUDI A4 Quattro B8
• Années : 08 et +

Points importants :

• berline, 4 roues motrices

Pourquoi choisir le Street R2 ?

Le Street R2 s'adresse aux pilotes qui ont besoin de régler différemment la compression et la détente selon le circuit ou leur style. En freinage, on optimise la compression ; en sortie de virage, la détente. Avec 33 positions par voie, le R2 permet un setup vraiment adapté à sa façon d'aborder les courbes.

En dessous, le Street R1 (1 voie) est idéal pour démarrer ou pour un usage plus polyvalent. Pour encore plus de précision, le Street R3 (3 voies) ajoute la compression haute vitesse. Les versions Track (R2 et R3) sont réservées au circuit intensif.