APR Kit de conversion freinage (Big Brake Kit) - Avant - Red - (MQB/MQBEVO 312mm)
Comment estimons-nous votre date de livraison ?
Nos systèmes sont connectés en temps réel à l'ensemble de notre chaîne logistique. La date affichée est calculée automatiquement à partir des données les plus récentes disponibles à l'instant de votre visite.
Bonne nouvelle ! Ce produit est disponible immédiatement dans notre entrepôt et prêt à être expédié. En commandant avant l'heure limite d'expédition, votre colis part le jour même. La date affichée correspond au délai du transporteur le plus rapide.
Ce produit est en cours de réapprovisionnement : une commande a déjà été passée auprès de notre fournisseur et nous suivons sa progression en temps réel. La date affichée intègre la réception prévue et le délai de livraison. Dès réception dans notre entrepôt, votre commande sera préparée et expédiée.
Ce produit est disponible chez notre fournisseur et peut être commandé pour vous. La date affichée intègre le délai d'acheminement depuis le fournisseur jusqu'à notre entrepôt, puis le délai de livraison jusqu'à chez vous.
Ce produit fait l'objet d'un réapprovisionnement régulier. La date affichée est estimée à partir de nos cycles habituels de commande et des délais moyens constatés. N'hésitez pas à passer commande : vous serez tenu informé de l'avancement.
Ce produit est référencé chez notre fournisseur mais est temporairement en rupture de stock. La date affichée est une estimation basée sur les délais habituels de retour en stock du fournisseur. En passant commande, vous serez prioritaire dès le réapprovisionnement.
Toutes nos estimations sont calculées en jours ouvrés (hors week-ends et jours fériés) et tiennent compte de nos éventuelles périodes de fermeture. Nos équipes font le maximum pour respecter — voire devancer — ces délais.
Le kit Big Brake APR remplace l'ensemble du système de freinage d'origine par des composants conçus pour l'usage circuit. Sur une Golf R ou un Audi S3 préparé, les freins OEM atteignent leurs limites après quelques tours appuyés — pédale qui voyage, mordant qui chute. Le BBK APR change radicalement l'expérience.
Caractéristiques techniques :
- 6-Piston next-generation weight-savings billet calipers with stainless steel pistons
- 2-Piece 370x34mm semi-floating discs with 72 curved directional cooling vanes
- High-performance street pads (Pre-loaded, standard replacement size)
- Braided stainless steel brake lines
- Billet caliper mounting brackets
- All necessary install hardware
- Premium components, machining, and QC throughout
- Low noise, vibration, and harshness
- Maximum Temperature Recording systems for choosing appropriate pads and fluids
- Comprehensive fitment and bed-in instructions
- Stops quicker, last longer, and is more consistent than stock
Compatible : Audi A3 Quattro 15-20, 22-24, A3 Sportback e-tron 16-18, A3 15-20, 22-24, TT Quattro 16-23, Volkswagen Golf SportWagen 15-19, Golf Alltrack 17-19, Arteon 19-21, GTI 15-24, Jetta 19-24, Golf 15-18, 19-21
Important : Vérifiez la compatibilité de cette pièce avec votre véhicule (année, cylindrée et code moteur) avant de passer commande.
Véhicules compatibles (21)
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| A3 (8V) (04/2012 - 2020) | 1.8 TFSI (170 cv) | essence | 1800 cc | 170 cv | 2012+ |
| A3 (8V) (04/2012 - 2020) | 1.8 TFSI (179 cv) | essence | 1800 cc | 179 cv | 2012+ |
| A3 (8V) (04/2012 - 2020) | 2.0 TFSI (220 cv) | essence | 2000 cc | 220 cv | 2012+ |
| A3 (8V) Sportback (09/2012 - Aujourd'hui) | 1.8 TFSI (170 cv) | essence | 1800 cc | 170 cv | 2012+ |
| A3 (8V) Sportback (09/2012 - Aujourd'hui) | 1.8 TFSI (179 cv) | essence | 1800 cc | 179 cv | 2012+ |
| A3 (8V) Sportback (09/2012 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSI (220 cv) | essence | 2000 cc | 220 cv | 2012+ |
| TT Quattro 8S Coupé (07/2014 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSi 16V (230 cv ) | essence | 2000 cc | 230 cv | 2014+ |
| TT Quattro 8S Roadster (07/2014 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSi 16V (230 cv ) | essence | 2000 cc | 230 cv | 2014+ |
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Arteon (03/2017 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSI (190 cv) | essence | 2000 cc | 190 cv | 2017+ |
| Arteon (03/2017 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSI (280 cv) | essence | 2000 cc | 280 cv | 2017+ |
| Golf VII (5G) (08/2012 - 07/2019) | 1.4 TSI (110 cv) | essence | 1400 cc | 110 cv | 2012+ |
| Golf VII (5G) (08/2012 - 07/2019) | 1.4 TSI (122 cv) | essence | 1400 cc | 122 cv | 2012+ |
| Golf VII (5G) (08/2012 - 07/2019) | 1.4 TSI (140 cv) | essence | 1400 cc | 140 cv | 2012+ |
| Golf VII (5G) (08/2012 - 07/2019) | 2.0 GTI (220 cv) | essence | 2000 cc | 220 cv | 2012+ |
| Golf VII (5G) (08/2012 - 07/2019) | 2.0 GTI (230 cv) | essence | 2000 cc | 230 cv | 2012+ |
| Golf VII (5G) (08/2012 - 07/2019) | 2.0 GTI Facelift | essence | 2000 cc | - | 2012+ |
| Golf VII (5G) (08/2012 - 07/2019) | 2.0 GTI Facelift FAP | essence | 2000 cc | - | 2012+ |
| Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) | 1.4 GTE Plug-in Hybrid (245 cv) | hybride | 1400 cc | 245 cv | 2019+ |
| Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) | 2.0 GTI (245 cv) | essence | 2000 cc | 245 cv | 2019+ |
| Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) | 2.0 GTI Clubsport (300 cv) | essence | 2000 cc | 300 cv | 2019+ |
| Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI R (320 cv) | essence | 2000 cc | 320 cv | 2019+ |
| Matériaux | Aluminium |
|---|---|
| Famille de produit | Freinage |
| Freinage | Kits Gros freins |
Avis sur les produits
Évaluation moyenne
-
Évaluations (0)
- Tous les avis (0)
- A une image/vidéo (0)
- Excellent (0)
- Bon (0)
- Moyen (0)
- Pauvres (0)
- Terrible (0)
-
Dernier
- Dernier
- Le plus ancien
- Note élevée
- Note basse
- Utile
-
Dernier
- Dernier
- Le plus ancien
- Utile
Il n'y a pas d'avis disponibles Écrire votre avis