Pack compétition Wagner tuning pour moteur BMW B58

Pièce de performance Wagner Tuning — Pack Competition pour BMW série F équipées du 6 cylindres 3.0 turbo B58 sans filtre à particules essence (OPF), conçu et fabriqué en Allemagne par Wagner Tuning. Version sans catalyseur, exclusivement destinée à la compétition.

Ce pack réunit deux évolutions Wagner Tuning complémentaires : un radiateur basse température surdimensionné, qui maîtrise la température de l'air de suralimentation, et une downpipe à gros diamètre, qui réduit la contre-pression en sortie de turbo.

Radiateur basse température Competition (réf. 400001002) :

• Le B58 refroidit l'air de suralimentation par un échangeur air / eau alimenté par un circuit basse température dédié : abaisser la température de ce liquide améliore directement l'efficacité du refroidissement de l'air admis
• Volume porté à 16,7 L contre 7,7 L d'origine, soit +117 %
• Dimensions : 524 x 468 x 68 mm (origine : 576 x 495 x 27 mm)
• Faisceau Competition d'inspiration course, pour un transfert thermique maximal tout en préservant le flux d'air vers le radiateur moteur
• Revêtement anticorrosion à haute conductivité thermique
• Montage quasi plug & play, avec notice de montage

Downpipe B58 (réf. 500001027), version sans catalyseur :

• Inox moulé 1.4301 (SS304), pour une excellente durabilité et une bonne résistance à la corrosion
• Diamètre de 89 mm (3,5") sur toute la longueur, avec adaptateur pour la ligne d'échappement d'origine
• Conception CAO et tracé optimisé pour le flux des gaz
• 2 emplacements de sonde lambda
• Remplacement direct de la pièce d'origine BMW réf. 18328631625
• Contre-pression réduite et contraintes thermiques sur le turbo diminuées

Compatible : moteur B58 sans OPF uniquement — BMW Série 1 F20 / F21 LCI M140i / M140xi à partir de 09/2015 ; Série 2 F22 / F23 LCI M240i à partir de 09/2016 ; Série 3 F30 / F31 / F34 / F35 LCI 340i à partir de 09/2014 ; Série 4 F32 / F33 / F36 LCI 440i à partir de 05/2016

Usage compétition uniquement : ce pack, dans sa version sans catalyseur, n'est pas homologué pour la circulation sur voie publique. Son montage sur un véhicule immatriculé circulant sur route est interdit. Un défaut peut s'afficher au calculateur moteur (DME).

Important : Vérifiez la compatibilité de cette pièce avec votre véhicule (année, cylindrée et code moteur) avant de passer commande.