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Skoda Mk4 Octavia VRS 2.0 TFSi 2020-2026 : tube de suppression résonateur Scorpion
Ce tube de suppression du résonateur Scorpion supprime le résonateur d'origine sur Skoda Mk4 Octavia VRS 2.0 TFSi (2020-2026). Sonorité plus directe, échappement plus libre. Acier inoxydable, diamètre 63,5 mm (2,5 in) (réf. SSKP004).
177,53 €
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Une pièce simple pour faire évoluer l'échappement de Skoda Mk4 Octavia VRS 2.0 TFSi : ce tube de suppression du résonateur Scorpion supprime le résonateur d'origine.
Sonorité plus directe, échappement plus libre.
Ce que ça change
- Acier inoxydable, tracé dédié à ce modèle.
Avant de commander
Cette pièce se combine avec d'autres références Scorpion ou avec des éléments d'origine selon le modèle : lisez les questions fréquentes et la compatibilité ci-dessous avant de commander.
Fiche technique
- Référence : SSKP004
- Diamètre de tuyauterie : 63,5 mm (2,5 in)
- Matière : Acier inoxydable
Questions fréquentes
Faut-il découper l'échappement d'origine ? Le système d'origine doit être découpé.
Compatibilité
- Véhicules : Skoda Mk4 Octavia VRS 2.0 TFSi
- Années : 2020-2026
- Raccordement : système d'origine (OE) uniquement
Pourquoi Scorpion ?
Fabricant britannique d'échappements en acier inoxydable, Scorpion propose des références dédiées à chaque modèle, avec plusieurs finitions d'embouts pour personnaliser l'arrière.
Véhicules compatibles (4)
SKODA
(4)
▼
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Octavia IV 3/5 Portes (NN3, NX3, PV3) (01/2020 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI RS (245 cv) | essence | - | 245 cv | - |
| Octavia IV 3/5 Portes (NN3, NX3, PV3) (01/2020 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI RS (265 cv) | essence | - | 265 cv | - |
| Octavia IV Combi (NX5, PV5) (11/2019 - Aujourd'hui) | 2.0 RS (265 cv) | essence | - | 265 cv | - |
| Octavia IV Combi (NX5, PV5) (11/2019 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI RS (245 cv) | essence | - | 245 cv | - |
| Matériaux | Inox |
|---|---|
| Diamètre | 63,5mm (2,50 in) |
| Famille de produit | Echappements |
| Echappement | Tube remplacement intermédiaire |
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