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Kit conversion roller cam EA113 DP-ENG-FUEL-VAG-24 Dynaparts pour Audi A3/A4, Volkswagen Golf/Jetta/Polo

299,99 €
TTC
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Modernisez votre moteur EA113 avec le kit Dynaparts, améliorant durabilité et performance du système de pompe à essence pour une conduite optimisée.
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Kit conversion roller cam EA113 DP-ENG-FUEL-VAG-24 Dynaparts pour Audi A3/A4, Volkswagen Golf/Jetta/Polo

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À propos de ce produit


Le kit de conversion Roller cam Dynaparts pour moteur EA113 est conçu pour moderniser et optimiser le système de pompe à essence des véhicules équipés de moteurs EA113. Ce kit permet de remplacer le cam follower d'origine par un roller cam plus performant, issu des versions plus récentes, améliorant ainsi l'efficacité et la durabilité du mécanisme.


Idéal pour les passionnés de mécanique souhaitant prolonger la durée de vie de leur moteur tout en bénéficiant d'une technologie avancée, ce kit offre une solution fiable pour ceux qui cherchent à maintenir ou améliorer les performances de leur véhicule.



Avantages


L'installation de ce kit de conversion présente plusieurs avantages significatifs. Il améliore la durabilité du système grâce à des composants de haute qualité et réduit l'usure prématurée des pièces. De plus, il assure une compatibilité parfaite avec les moteurs EA113, garantissant ainsi une intégration sans faille.



  • Durabilité accrue grâce à des matériaux robustes.
  • Compatibilité optimisée avec les moteurs EA113.
  • Amélioration des performances du système de pompe à essence.


Caractéristiques techniques


Poids1 kg
FinitionAnodisé noir mat
Composants inclusPièce d'adaptation, joint, vis longues, rondelles, cam follower adapté, joint de pompe neuf


Compatibilité véhicule


Audi A3 (2003–2012)


Audi A4 (2005–2015)


Volkswagen Golf 6 (2008–2012)

À propos de ce produit


Le kit de conversion Roller cam Dynaparts pour moteur EA113 est conçu pour moderniser et optimiser le système de pompe à essence des véhicules équipés de moteurs EA113. Ce kit permet de remplacer le cam follower d'origine par un roller cam plus performant, issu des versions plus récentes, améliorant ainsi l'efficacité et la durabilité du mécanisme.


Idéal pour les passionnés de mécanique souhaitant prolonger la durée de vie de leur moteur tout en bénéficiant d'une technologie avancée, ce kit offre une solution fiable pour ceux qui cherchent à maintenir ou améliorer les performances de leur véhicule.



Avantages


L'installation de ce kit de conversion présente plusieurs avantages significatifs. Il améliore la durabilité du système grâce à des composants de haute qualité et réduit l'usure prématurée des pièces. De plus, il assure une compatibilité parfaite avec les moteurs EA113, garantissant ainsi une intégration sans faille.



  • Durabilité accrue grâce à des matériaux robustes.
  • Compatibilité optimisée avec les moteurs EA113.
  • Amélioration des performances du système de pompe à essence.


Caractéristiques techniques


Poids1 kg
FinitionAnodisé noir mat
Composants inclusPièce d'adaptation, joint, vis longues, rondelles, cam follower adapté, joint de pompe neuf


Compatibilité véhicule


Audi A3 (2003–2012)


Audi A4 (2005–2015)


Volkswagen Golf 6 (2008–2012)

À propos de ce produit


Le kit de conversion Roller cam Dynaparts pour moteur EA113 est conçu pour moderniser et optimiser le système de pompe à essence des véhicules équipés de moteurs EA113. Ce kit permet de remplacer le cam follower d'origine par un roller cam plus performant, issu des versions plus récentes, améliorant ainsi l'efficacité et la durabilité du mécanisme.


Idéal pour les passionnés de mécanique souhaitant prolonger la durée de vie de leur moteur tout en bénéficiant d'une technologie avancée, ce kit offre une solution fiable pour ceux qui cherchent à maintenir ou améliorer les performances de leur véhicule.



Avantages


L'installation de ce kit de conversion présente plusieurs avantages significatifs. Il améliore la durabilité du système grâce à des composants de haute qualité et réduit l'usure prématurée des pièces. De plus, il assure une compatibilité parfaite avec les moteurs EA113, garantissant ainsi une intégration sans faille.



  • Durabilité accrue grâce à des matériaux robustes.
  • Compatibilité optimisée avec les moteurs EA113.
  • Amélioration des performances du système de pompe à essence.


Caractéristiques techniques


Poids1 kg
FinitionAnodisé noir mat
Composants inclusPièce d'adaptation, joint, vis longues, rondelles, cam follower adapté, joint de pompe neuf


Compatibilité véhicule


Audi A3 (2003–2012)


Audi A4 (2005–2015)


Volkswagen Golf 6 (2008–2012)

Marque AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN
Modèle A3 (8P) (05/2003 - 08/2012) A3 (8P) Sportback (09/2004 - 03/2013) A3 Cabriolet (8P) (04/2008 - 05/2013) A3 Quattro (8P) (05/2003 - 08/2012) A3 Quattro (8P) Sportback (09/2004 - 03/2013) A4 B7 (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 B7 Avant (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 B7 Cabriolet (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 Quattro B7 (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 Quattro B7 Avant (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 Quattro B7 Cabriolet (8EC) (11/2004 - 06/2008) Altea (03/2004 - 03/2009) Altea XL (10/2006 - 03/2009) Altea XL Phase 2 (03/2009 - Aujourd'hui) Eos (05/2006 - Aujourd'hui) Exeo Berline (12/2008 - Aujourd'hui) Golf V (10/2003 - 11/2008) Golf VI (10/2008 - 11/2012) Golf VI 4-Motion (10/2008 - 11/2012) Jetta V (1K) (08/2005 - 10/2010) Leon II (1P) (07/2005 - 01/2013) New Beetle II (5C) (12/2010 - Aujourd'hui) Octavia II (1Z) (01/2004 - 06/2013) Octavia III (5E) (11/2012 - Aujourd'hui) Passat B7 (08/2010 - 12/2014) Passat B7 Variant (08/2010 - 12/2014) Polo IX (6R) (09/2009 - Aujourd'hui) S3 (8P) (10/2006 - 08/2012) S3 (8P) Sportback (07/2008 - 03/2013) Scirocco (13) (08/2008 - Aujourd'hui) Superb II (3T) (03/2008 - Aujourd'hui) TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) TT Quattro 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) TT Quattro 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) TTS (08/2006 - 06/2014) Toledo III (5P) (09/2004 - 05/2009)
Motorisation 0 (200 cv) 1.8 TFSI (160 cv) 1.8 TSI (160 cv) 1.8 TSI 16V (180 cv) 2 2.0 16V TFSI (265 cv) 2.0 R 4-motion (256 cv) 2.0 R 4-motion (265 cv) 2.0 R 4-motion (270 cv) 2.0 TFSI (170 cv) 2.0 TFSI (185 cv) 2.0 T FSI (200 cv) 2.0 TFSI (200 cv) 2.0 TFSI (211 cv) 2.0 TFSI (220 cv) 2.0 TFSI (265 cv) 2.0 TFSI 30th. Ann. (230 cv) 2.0 TFSI Copa Edition (286 cv) 2.0 TFSI FR (200 cv) 2.0 TFSI FR (211 cv) 2.0 TFSI GTI (200 cv) 2.0 TFSI RS (200 cv) 2.0 TSI (200 cv) 2.0 TSI Cupra (240 cv) 2.0 TSI Cupra R (265 cv) 2.0 TSI FR (210 cv) 2.0 TSI R (256 cv) 2.0 TSI R (265 cv) 2.0 TSI RS (200 cv) 2.0 TSI R WRC (220 cv) 2.0 TSI edition 35 (235 cv) Autres motorisations
Famille de produit Moteur
Moteur Circuit à carburant, Pompes à essence

À propos de ce produit


Le kit de conversion Roller cam Dynaparts pour moteur EA113 est conçu pour moderniser et optimiser le système de pompe à essence des véhicules équipés de moteurs EA113. Ce kit permet de remplacer le cam follower d'origine par un roller cam plus performant, issu des versions plus récentes, améliorant ainsi l'efficacité et la durabilité du mécanisme.


Idéal pour les passionnés de mécanique souhaitant prolonger la durée de vie de leur moteur tout en bénéficiant d'une technologie avancée, ce kit offre une solution fiable pour ceux qui cherchent à maintenir ou améliorer les performances de leur véhicule.



Avantages


L'installation de ce kit de conversion présente plusieurs avantages significatifs. Il améliore la durabilité du système grâce à des composants de haute qualité et réduit l'usure prématurée des pièces. De plus, il assure une compatibilité parfaite avec les moteurs EA113, garantissant ainsi une intégration sans faille.



  • Durabilité accrue grâce à des matériaux robustes.
  • Compatibilité optimisée avec les moteurs EA113.
  • Amélioration des performances du système de pompe à essence.


Caractéristiques techniques


Poids1 kg
FinitionAnodisé noir mat
Composants inclusPièce d'adaptation, joint, vis longues, rondelles, cam follower adapté, joint de pompe neuf


Compatibilité véhicule


Audi A3 (2003–2012)


Audi A4 (2005–2015)


Volkswagen Golf 6 (2008–2012)

Marque AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN
Modèle A3 (8P) (05/2003 - 08/2012) A3 (8P) Sportback (09/2004 - 03/2013) A3 Cabriolet (8P) (04/2008 - 05/2013) A3 Quattro (8P) (05/2003 - 08/2012) A3 Quattro (8P) Sportback (09/2004 - 03/2013) A4 B7 (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 B7 Avant (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 B7 Cabriolet (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 Quattro B7 (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 Quattro B7 Avant (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 Quattro B7 Cabriolet (8EC) (11/2004 - 06/2008) Altea (03/2004 - 03/2009) Altea XL (10/2006 - 03/2009) Altea XL Phase 2 (03/2009 - Aujourd'hui) Eos (05/2006 - Aujourd'hui) Exeo Berline (12/2008 - Aujourd'hui) Golf V (10/2003 - 11/2008) Golf VI (10/2008 - 11/2012) Golf VI 4-Motion (10/2008 - 11/2012) Jetta V (1K) (08/2005 - 10/2010) Leon II (1P) (07/2005 - 01/2013) New Beetle II (5C) (12/2010 - Aujourd'hui) Octavia II (1Z) (01/2004 - 06/2013) Octavia III (5E) (11/2012 - Aujourd'hui) Passat B7 (08/2010 - 12/2014) Passat B7 Variant (08/2010 - 12/2014) Polo IX (6R) (09/2009 - Aujourd'hui) S3 (8P) (10/2006 - 08/2012) S3 (8P) Sportback (07/2008 - 03/2013) Scirocco (13) (08/2008 - Aujourd'hui) Superb II (3T) (03/2008 - Aujourd'hui) TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) TT Quattro 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) TT Quattro 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) TTS (08/2006 - 06/2014) Toledo III (5P) (09/2004 - 05/2009)
Motorisation 0 (200 cv) 1.8 TFSI (160 cv) 1.8 TSI (160 cv) 1.8 TSI 16V (180 cv) 2 2.0 16V TFSI (265 cv) 2.0 R 4-motion (256 cv) 2.0 R 4-motion (265 cv) 2.0 R 4-motion (270 cv) 2.0 TFSI (170 cv) 2.0 TFSI (185 cv) 2.0 T FSI (200 cv) 2.0 TFSI (200 cv) 2.0 TFSI (211 cv) 2.0 TFSI (220 cv) 2.0 TFSI (265 cv) 2.0 TFSI 30th. Ann. (230 cv) 2.0 TFSI Copa Edition (286 cv) 2.0 TFSI FR (200 cv) 2.0 TFSI FR (211 cv) 2.0 TFSI GTI (200 cv) 2.0 TFSI RS (200 cv) 2.0 TSI (200 cv) 2.0 TSI Cupra (240 cv) 2.0 TSI Cupra R (265 cv) 2.0 TSI FR (210 cv) 2.0 TSI R (256 cv) 2.0 TSI R (265 cv) 2.0 TSI RS (200 cv) 2.0 TSI R WRC (220 cv) 2.0 TSI edition 35 (235 cv) Autres motorisations
Famille de produit Moteur
Moteur Circuit à carburant, Pompes à essence

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