Kit conversion roller cam + carter DP-ENG-FUEL-VAG-25 Dynaparts pour Audi A3/S3, Volkswagen Golf GTI
Kit conversion roller cam + carter DP-ENG-FUEL-VAG-25 Dynaparts pour Audi A3/S3, Volkswagen Golf GTI
Kit conversion roller cam + carter DP-ENG-FUEL-VAG-25 Dynaparts pour Audi A3/S3, Volkswagen Golf GTI
À propos de ce produit
Le kit de conversion Roller cam Dynaparts pour moteur EA113 est conçu pour moderniser votre système de pompe à essence. En remplaçant le cam follower d'origine par un roller cam plus récent, ce kit améliore l'efficacité et la performance du moteur. Idéal pour les passionnés de mécanique cherchant à optimiser leur véhicule, ce kit complet est prêt à être installé sans modifications supplémentaires.
Fabriqué en France, ce kit se distingue par sa finition anodisée noire mate, garantissant une durabilité accrue et une esthétique soignée. Il est essentiel de procéder à un nettoyage et dégraissage minutieux avant l'installation pour assurer un fonctionnement optimal.
Avantages
Ce kit offre plusieurs avantages notables, notamment une amélioration significative de la durabilité du mécanisme de pompe à essence. Grâce à sa conception plug-and-play, il permet une installation rapide et sans tracas, réduisant ainsi le temps d'immobilisation du véhicule. De plus, sa compatibilité avec les moteurs EA113 assure une intégration parfaite sans besoin d'adaptations complexes.
- Installation rapide et facile
- Amélioration des performances du moteur
- Durabilité accrue grâce à des matériaux de haute qualité
Caractéristiques techniques
| Poids | 3 kg |
| Finition | Anodisé noir mate |
| Fabrication | France |
| Type de produit | Kit de conversion Roller cam |
Compatibilité véhicule
Audi A3 (2003–2012)
Audi A4 (2005–2015)
Volkswagen Golf 6 (2008–2012)
À propos de ce produit
Le kit de conversion Roller cam Dynaparts pour moteur EA113 est conçu pour moderniser votre système de pompe à essence. En remplaçant le cam follower d'origine par un roller cam plus récent, ce kit améliore l'efficacité et la performance du moteur. Idéal pour les passionnés de mécanique cherchant à optimiser leur véhicule, ce kit complet est prêt à être installé sans modifications supplémentaires.
Fabriqué en France, ce kit se distingue par sa finition anodisée noire mate, garantissant une durabilité accrue et une esthétique soignée. Il est essentiel de procéder à un nettoyage et dégraissage minutieux avant l'installation pour assurer un fonctionnement optimal.
Avantages
Ce kit offre plusieurs avantages notables, notamment une amélioration significative de la durabilité du mécanisme de pompe à essence. Grâce à sa conception plug-and-play, il permet une installation rapide et sans tracas, réduisant ainsi le temps d'immobilisation du véhicule. De plus, sa compatibilité avec les moteurs EA113 assure une intégration parfaite sans besoin d'adaptations complexes.
- Installation rapide et facile
- Amélioration des performances du moteur
- Durabilité accrue grâce à des matériaux de haute qualité
Caractéristiques techniques
| Poids | 3 kg |
| Finition | Anodisé noir mate |
| Fabrication | France |
| Type de produit | Kit de conversion Roller cam |
Compatibilité véhicule
Audi A3 (2003–2012)
Audi A4 (2005–2015)
Volkswagen Golf 6 (2008–2012)
À propos de ce produit
Le kit de conversion Roller cam Dynaparts pour moteur EA113 est conçu pour moderniser votre système de pompe à essence. En remplaçant le cam follower d'origine par un roller cam plus récent, ce kit améliore l'efficacité et la performance du moteur. Idéal pour les passionnés de mécanique cherchant à optimiser leur véhicule, ce kit complet est prêt à être installé sans modifications supplémentaires.
Fabriqué en France, ce kit se distingue par sa finition anodisée noire mate, garantissant une durabilité accrue et une esthétique soignée. Il est essentiel de procéder à un nettoyage et dégraissage minutieux avant l'installation pour assurer un fonctionnement optimal.
Avantages
Ce kit offre plusieurs avantages notables, notamment une amélioration significative de la durabilité du mécanisme de pompe à essence. Grâce à sa conception plug-and-play, il permet une installation rapide et sans tracas, réduisant ainsi le temps d'immobilisation du véhicule. De plus, sa compatibilité avec les moteurs EA113 assure une intégration parfaite sans besoin d'adaptations complexes.
- Installation rapide et facile
- Amélioration des performances du moteur
- Durabilité accrue grâce à des matériaux de haute qualité
Caractéristiques techniques
| Poids | 3 kg |
| Finition | Anodisé noir mate |
| Fabrication | France |
| Type de produit | Kit de conversion Roller cam |
Compatibilité véhicule
Audi A3 (2003–2012)
Audi A4 (2005–2015)
Volkswagen Golf 6 (2008–2012)
| Marque | AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN |
|---|---|
| Modèle | A3 (8P) (05/2003 - 08/2012) A3 (8P) Sportback (09/2004 - 03/2013) A3 Cabriolet (8P) (04/2008 - 05/2013) A3 Quattro (8P) (05/2003 - 08/2012) A3 Quattro (8P) Sportback (09/2004 - 03/2013) A4 B7 (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 B7 Avant (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 B7 Cabriolet (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 Quattro B7 (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 Quattro B7 Avant (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 Quattro B7 Cabriolet (8EC) (11/2004 - 06/2008) Altea (03/2004 - 03/2009) Altea XL (10/2006 - 03/2009) Altea XL Phase 2 (03/2009 - Aujourd'hui) Eos (05/2006 - Aujourd'hui) Exeo Berline (12/2008 - Aujourd'hui) Golf V (10/2003 - 11/2008) Golf VI (10/2008 - 11/2012) Golf VI 4-Motion (10/2008 - 11/2012) Jetta V (1K) (08/2005 - 10/2010) Leon II (1P) (07/2005 - 01/2013) New Beetle II (5C) (12/2010 - Aujourd'hui) Octavia II (1Z) (01/2004 - 06/2013) Octavia III (5E) (11/2012 - Aujourd'hui) Passat B7 (08/2010 - 12/2014) Passat B7 Variant (08/2010 - 12/2014) Polo IX (6R) (09/2009 - Aujourd'hui) S3 (8P) (10/2006 - 08/2012) S3 (8P) Sportback (07/2008 - 03/2013) Scirocco (13) (08/2008 - Aujourd'hui) Superb II (3T) (03/2008 - Aujourd'hui) TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) TT Quattro 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) TT Quattro 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) TTS (08/2006 - 06/2014) Toledo III (5P) (09/2004 - 05/2009) |
| Motorisation | 0 (200 cv) 1.8 TFSI (160 cv) 1.8 TSI (160 cv) 1.8 TSI 16V (180 cv) 2 2.0 16V TFSI (265 cv) 2.0 R 4-motion (256 cv) 2.0 R 4-motion (265 cv) 2.0 R 4-motion (270 cv) 2.0 TFSI (170 cv) 2.0 TFSI (185 cv) 2.0 T FSI (200 cv) 2.0 TFSI (200 cv) 2.0 TFSI (211 cv) 2.0 TFSI (220 cv) 2.0 TFSI (265 cv) 2.0 TFSI 30th. Ann. (230 cv) 2.0 TFSI Copa Edition (286 cv) 2.0 TFSI FR (200 cv) 2.0 TFSI FR (211 cv) 2.0 TFSI GTI (200 cv) 2.0 TFSI RS (200 cv) 2.0 TSI (200 cv) 2.0 TSI Cupra (240 cv) 2.0 TSI Cupra R (265 cv) 2.0 TSI FR (210 cv) 2.0 TSI R (256 cv) 2.0 TSI R (265 cv) 2.0 TSI RS (200 cv) 2.0 TSI R WRC (220 cv) 2.0 TSI edition 35 (235 cv) Autres motorisations |
| Famille de produit | Moteur |
| Moteur | Circuit à carburant, Pompes à essence |
À propos de ce produit
Le kit de conversion Roller cam Dynaparts pour moteur EA113 est conçu pour moderniser votre système de pompe à essence. En remplaçant le cam follower d'origine par un roller cam plus récent, ce kit améliore l'efficacité et la performance du moteur. Idéal pour les passionnés de mécanique cherchant à optimiser leur véhicule, ce kit complet est prêt à être installé sans modifications supplémentaires.
Fabriqué en France, ce kit se distingue par sa finition anodisée noire mate, garantissant une durabilité accrue et une esthétique soignée. Il est essentiel de procéder à un nettoyage et dégraissage minutieux avant l'installation pour assurer un fonctionnement optimal.
Avantages
Ce kit offre plusieurs avantages notables, notamment une amélioration significative de la durabilité du mécanisme de pompe à essence. Grâce à sa conception plug-and-play, il permet une installation rapide et sans tracas, réduisant ainsi le temps d'immobilisation du véhicule. De plus, sa compatibilité avec les moteurs EA113 assure une intégration parfaite sans besoin d'adaptations complexes.
- Installation rapide et facile
- Amélioration des performances du moteur
- Durabilité accrue grâce à des matériaux de haute qualité
Caractéristiques techniques
| Poids | 3 kg |
| Finition | Anodisé noir mate |
| Fabrication | France |
| Type de produit | Kit de conversion Roller cam |
Compatibilité véhicule
Audi A3 (2003–2012)
Audi A4 (2005–2015)
Volkswagen Golf 6 (2008–2012)
| Marque | AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN |
|---|---|
| Modèle | A3 (8P) (05/2003 - 08/2012) A3 (8P) Sportback (09/2004 - 03/2013) A3 Cabriolet (8P) (04/2008 - 05/2013) A3 Quattro (8P) (05/2003 - 08/2012) A3 Quattro (8P) Sportback (09/2004 - 03/2013) A4 B7 (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 B7 Avant (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 B7 Cabriolet (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 Quattro B7 (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 Quattro B7 Avant (8EC) (11/2004 - 06/2008) A4 Quattro B7 Cabriolet (8EC) (11/2004 - 06/2008) Altea (03/2004 - 03/2009) Altea XL (10/2006 - 03/2009) Altea XL Phase 2 (03/2009 - Aujourd'hui) Eos (05/2006 - Aujourd'hui) Exeo Berline (12/2008 - Aujourd'hui) Golf V (10/2003 - 11/2008) Golf VI (10/2008 - 11/2012) Golf VI 4-Motion (10/2008 - 11/2012) Jetta V (1K) (08/2005 - 10/2010) Leon II (1P) (07/2005 - 01/2013) New Beetle II (5C) (12/2010 - Aujourd'hui) Octavia II (1Z) (01/2004 - 06/2013) Octavia III (5E) (11/2012 - Aujourd'hui) Passat B7 (08/2010 - 12/2014) Passat B7 Variant (08/2010 - 12/2014) Polo IX (6R) (09/2009 - Aujourd'hui) S3 (8P) (10/2006 - 08/2012) S3 (8P) Sportback (07/2008 - 03/2013) Scirocco (13) (08/2008 - Aujourd'hui) Superb II (3T) (03/2008 - Aujourd'hui) TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) TT Quattro 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) TT Quattro 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) TTS (08/2006 - 06/2014) Toledo III (5P) (09/2004 - 05/2009) |
| Motorisation | 0 (200 cv) 1.8 TFSI (160 cv) 1.8 TSI (160 cv) 1.8 TSI 16V (180 cv) 2 2.0 16V TFSI (265 cv) 2.0 R 4-motion (256 cv) 2.0 R 4-motion (265 cv) 2.0 R 4-motion (270 cv) 2.0 TFSI (170 cv) 2.0 TFSI (185 cv) 2.0 T FSI (200 cv) 2.0 TFSI (200 cv) 2.0 TFSI (211 cv) 2.0 TFSI (220 cv) 2.0 TFSI (265 cv) 2.0 TFSI 30th. Ann. (230 cv) 2.0 TFSI Copa Edition (286 cv) 2.0 TFSI FR (200 cv) 2.0 TFSI FR (211 cv) 2.0 TFSI GTI (200 cv) 2.0 TFSI RS (200 cv) 2.0 TSI (200 cv) 2.0 TSI Cupra (240 cv) 2.0 TSI Cupra R (265 cv) 2.0 TSI FR (210 cv) 2.0 TSI R (256 cv) 2.0 TSI R (265 cv) 2.0 TSI RS (200 cv) 2.0 TSI R WRC (220 cv) 2.0 TSI edition 35 (235 cv) Autres motorisations |
| Famille de produit | Moteur |
| Moteur | Circuit à carburant, Pompes à essence |
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