FAP Back Milltek BMW Série 8 F91-F92 M8, Série 8 F93 M8 - non résonné avec Bypass silencieux AR + sorties Quad GT115 Titane

Ligne FAP-back Milltek Sport pour BMW Série 8 F91-F92 M8 / Série 8 F93 M8

Sur BMW Série 8 F91-F92 M8 / Série 8 F93 M8, la ligne d'origine est pensée pour le silence et les normes. Cette ligne FAP-back Milltek Sport en inox redonne de la voix au moteur avec une sonorité travaillée, pleine et grave, celle qui fait la réputation de la marque anglaise.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXBM1187
• Type de pièce : Ligne FAP-back
• Configuration : non résonnée (sans silencieux intermédiaire)
• Détail : Sans silencieux intermédiaire avec Bypass silencieux arrière + sorties quadruples GT115 titane
• Diamètre de tube : 80 mm
• Sorties : 4 sorties GT115 de 115 mm
• Finition des embouts : finition titane
• Informations de montage : Nécessite de couper l'échappement de série
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• BMW Série 8 F91-F92 M8 4.4l V8 Twin Turbo (M8 et M8 Competition, Coupé - Cabriolet, 2020-2025, avec FAP)
• BMW Série 8 F93 M8 4.4l V8 Twin Turbo (Phase 2 M8 et M8 Competition, Gran Coupé, 2021-2025, avec FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Résonné ou non résonné ? Cette version est non résonnée (sans silencieux intermédiaire) : c'est la plus expressive, avec plus de crépitements au lever de pied. En contrepartie, un léger bourdonnement peut apparaître à certains régimes sur long trajet. Si vous roulez beaucoup sur autoroute, comparez avec la version résonnée.
• Montage : l'installation nécessite de couper l'échappement de série. Nous conseillons de confier le montage à un professionnel.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

Pour aller plus loin

• Demi-ligne résonnée ou non résonnée : laquelle choisir pour votre voiture ?