FAP Back Milltek Audi A3 8P / VW Golf Mk6 GTD, Scirocco - non résonné - sorties Twin GT80 Cerakote Noir

Ligne FAP-back Milltek Sport pour Audi A3 8P / Volkswagen Golf Mk6 GTD

Remplacer la ligne d'origine par une ligne FAP-back Milltek Sport, c'est retrouver le caractère que le moteur de votre Audi A3 8P / Volkswagen Golf Mk6 GTD étouffe en série : une sonorité plus ronde au ralenti, qui se libère franchement dans les tours, sans artifice.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXAU566
• Type de pièce : Ligne FAP-back
• Configuration : non résonnée (sans silencieux intermédiaire)
• Détail : Sans silencieux intermédiaire - sorties doubles GT80 noir Cerakote
• Diamètre de tube : 69.85 mm (2,75 pouces)
• Sorties : 2 sorties GT80 de 80 mm
• Finition des embouts : noir Cerakote (céramique haute température)
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Audi A3 8P 2.0 TDi 170 ch (2WD, 3 Portes, 2008-2012)
• Volkswagen Golf Mk6 GTD 2.0 TDI 170 ch (2WD, 2009-2013)
• Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 170 ch (2WD, 2009-2017)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Résonné ou non résonné ? Cette version est non résonnée (sans silencieux intermédiaire) : c'est la plus expressive, avec plus de crépitements au lever de pied. En contrepartie, un léger bourdonnement peut apparaître à certains régimes sur long trajet. Si vous roulez beaucoup sur autoroute, comparez avec la version résonnée.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Référence des préparateurs européens, Milltek Sport met au point chacune de ses lignes directement sur le véhicule. Cintrage mandriné, soudures soignées et inox de qualité aéronautique garantissent une ligne qui dure et qui sonne juste.

Pour aller plus loin

• Demi-ligne résonnée ou non résonnée : laquelle choisir pour votre voiture ?