FAP Back / Catback Milltek Honda Civic FK8 Type R - sans silencieux primaire, non résonné - sorties Triple GT100 Titane

Ligne FAP-back Milltek Sport pour Honda Civic FK8 Type R

Sur Honda Civic FK8 Type R, la ligne d'origine est pensée pour le silence et les normes. Cette ligne FAP-back Milltek Sport en inox redonne de la voix au moteur avec une sonorité travaillée, pleine et grave, celle qui fait la réputation de la marque anglaise.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXHO254
• Type de pièce : Ligne FAP-back
• Configuration : non résonnée (sans silencieux intermédiaire), version Race
• Détail : Sans silencieux primaire et sans silencieux intermédiaire - sorties triples GT100 titane
• Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
• Sorties : 3 sorties GT100 de 100 mm
• Finition des embouts : finition titane
• Informations de montage : Version Race
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Honda Civic FK8 Type R 2.0 i-VTEC (2017-2022, avec et sans FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Résonné ou non résonné ? Cette version est non résonnée (sans silencieux intermédiaire) : c'est la plus expressive, avec plus de crépitements au lever de pied. En contrepartie, un léger bourdonnement peut apparaître à certains régimes sur long trajet. Si vous roulez beaucoup sur autoroute, comparez avec la version résonnée.
• Version Race : la plus sonore de la gamme, pensée pour le circuit et les amateurs de sensations. Elle n'est pas faite pour les longs trajets discrets.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Ce qui revient le plus souvent dans les retours d'utilisateurs : la qualité d'ajustement et une sonorité grave, présente mais jamais criarde. C'est la marque de fabrique de Milltek Sport, fabricant britannique spécialiste de l'échappement inox.

Pour aller plus loin

• Demi-ligne résonnée ou non résonnée : laquelle choisir pour votre voiture ?