Descente de Turbo Milltek Volkswagen Polo AW - (sortie turbo moulée) avec cata Race 200 CPSI - pour ligne Milltek, avec support

Descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport pour Volkswagen Polo AW GTi

Cette descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport pour Volkswagen Polo AW GTi libère l'échappement à la sortie du turbo tout en conservant un catalyseur sport haut débit : le meilleur compromis entre performances et dépollution.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXVW571
• Type de pièce : Descente de turbo avec catalyseur sport
• Détail : Descente grand diamètre (Sortie turbo moulée) avec Race Cat (200 CPSI)
• Diamètre de tube : 70 mm (2,75 pouces)
• Informations de montage : Tube de liaison sans silencieux - Montage ligne Milltek - Remap ECU - Nécessite le support VW Réf 3Q0253249
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Volkswagen Polo AW GTi 2.0 TSI 200 ch (5 portes, 2018-2019, sans FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
• Catalyseur sport 200 cellules : il conserve une dépollution réelle tout en laissant passer beaucoup plus de débit que l'origine. C'est le choix des préparateurs qui veulent garder un véhicule propre.
• Compatibilité de ligne : cette descente est prévue pour être raccordée à une ligne Milltek. Vérifiez la version adaptée si vous conservez la ligne d'origine.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Référence des préparateurs européens, Milltek Sport met au point chacune de ses lignes directement sur le véhicule. Cintrage mandriné, soudures soignées et inox de qualité aéronautique garantissent une ligne qui dure et qui sonne juste.

Pour aller plus loin

• Descente de turbo : décata ou catalyseur sport pour votre Stage 2 ?