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Descente de Turbo Milltek Seat Leon 5F / VW Golf Mk7… - (sortie turbo moulée) avec cata Race 200 CPSI - pour ligne Milltek
Descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport en inox pour Seat Leon 5F Cupra / Volkswagen Golf Mk7 GTI. Un turbo plus réactif et une base idéale pour une reprogrammation Stage 2.
996,00 €
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Descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport pour Seat Leon 5F Cupra / Volkswagen Golf Mk7 GTI
Cette descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport pour Seat Leon 5F Cupra / Volkswagen Golf Mk7 GTI libère l'échappement à la sortie du turbo tout en conservant un catalyseur sport haut débit : le meilleur compromis entre performances et dépollution.
Caractéristiques techniques
- Référence Milltek : SSXVW388
- Type de pièce : Descente de turbo avec catalyseur sport
- Détail : Descente grand diamètre (Sortie turbo moulée) avec Race Cat (200 CPSI)
- Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
- Informations de montage : Montage ligne Milltek - Remap ECU
- Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
- Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)
Véhicules compatibles
- Seat Leon 5F Cupra 2.0 Tsi 280-290 ch (2014-2017, sans FAP)
- Seat Leon 5F Cupra 2.0 Tsi 300 ch (2018-2017, sans FAP)
- Volkswagen Golf Mk7 GTI 2.0 TSI (incl GTi Performance Pack‚ Clubsport et Clubsport S, 2013-2016)
- Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 2.0 TSI (Non Performance Pack, 2017-2018, sans FAP)
- Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 2.0 TSI (Performance Pack, 2017-2018, sans FAP)
- Volkswagen Jetta Mk7 GLI 2.0T FSI (2019-2024)
Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.
Les questions qu'on nous pose le plus
- Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
- Catalyseur sport 200 cellules : il conserve une dépollution réelle tout en laissant passer beaucoup plus de débit que l'origine. C'est le choix des préparateurs qui veulent garder un véhicule propre.
- Compatibilité de ligne : cette descente est prévue pour être raccordée à une ligne Milltek. Vérifiez la version adaptée si vous conservez la ligne d'origine.
Pourquoi choisir Milltek Sport ?
Référence des préparateurs européens, Milltek Sport met au point chacune de ses lignes directement sur le véhicule. Cintrage mandriné, soudures soignées et inox de qualité aéronautique garantissent une ligne qui dure et qui sonne juste.
Pour aller plus loin
Véhicules compatibles (8)
SEAT
(3)
▼
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Leon III (5F) (09/2012 - 11/2019) | 2.0 TSI Cupra SC (280/290 cv) | essence | 2000 cc | 290 cv | 2012+ |
| Leon III (5F) (09/2012 - 11/2019) | 2.0 TSI Cupra SC (300 cv) | essence | 2000 cc | 300 cv | 2012+ |
| Leon III (5F) (09/2012 - 11/2019) | 2.0 TSI Cupra SC FAP (290cv) | essence | 2000 cc | 290 cv | 2012+ |
VOLKSWAGEN
(5)
▼
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Golf VII (5G) (08/2012 - 07/2019) | 2.0 GTI (220 cv) | essence | 2000 cc | 220 cv | 2012+ |
| Golf VII (5G) (08/2012 - 07/2019) | 2.0 GTI (230 cv) | essence | 2000 cc | 230 cv | 2012+ |
| Golf VII (5G) (08/2012 - 07/2019) | 2.0 GTI Facelift | essence | 2000 cc | - | 2012+ |
| Golf VII (5G) (08/2012 - 07/2019) | 2.0 GTI Facelift FAP | essence | 2000 cc | - | 2012+ |
| Jetta VII (12/2017 - Aujourd'hui) | 2.0 T GLI (231 cv) | - | 2000 cc | 231 cv | 2017+ |
| Matériaux | Inox |
|---|---|
| Diamètre | 76mm (3,00 in) |
| Famille de produit | Echappements |
| Echappement | Downpipe + Catalyseur sport |
| Options d'échappements | Compatible avec une ligne de même diamètre |
| Homologation : | Sans homologation |
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