Descente de Turbo Milltek Audi A3 8L / Seat Leon 1M / Skoda Octavia 1U / VW Bora, Golf Mk4 - cata Hi-Flow - pour ligne origine

Descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport pour Audi A3 8L / Seat Leon 1M Cupra / Skoda Octavia 1U RS ...

Cette descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport pour Audi A3 8L / Seat Leon 1M Cupra / Skoda Octavia 1U RS ... libère l'échappement à la sortie du turbo tout en conservant un catalyseur sport haut débit : le meilleur compromis entre performances et dépollution.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXVW393
• Type de pièce : Descente de turbo avec catalyseur sport
• Détail : Descente grand diamètre catalyseur sport haut débit
• Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
• Informations de montage : Remap ECU - Montage ligne Origine
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Audi A3 8L 1.8T 150-180 ch (2WD, 3 et 5 Portes, 1996-2004)
• Seat Leon 1M Cupra 1.8T 180 ch (Sport et Cupra, 2000-2005)
• Skoda Octavia 1U RS 1.8T 150-180 ch (1998-2006)
• Volkswagen Bora 1.8T (2WD, 2000-2005)
• Volkswagen Golf Mk4 Mk4 337 Anniversary 180Cv (2002-2004)
• Volkswagen Golf Mk4 GTI 1.8T (1998-2004)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
• Catalyseur sport 200 cellules : il conserve une dépollution réelle tout en laissant passer beaucoup plus de débit que l'origine. C'est le choix des préparateurs qui veulent garder un véhicule propre.
• Compatibilité de ligne : cette descente se raccorde à la ligne d'origine.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

Pour aller plus loin

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