Catback Race 76 Milltek Ford Focus MK2 ST 2.5T 225ch 2005-2010 - résonné et sans silencieux AR - sorties Dual GT100 Titane

Ligne d'échappement Milltek Sport pour Ford Focus MK2 ST

Sur Ford Focus MK2 ST, la ligne d'origine est pensée pour le silence et les normes. Cette ligne d'échappement Milltek Sport en inox redonne de la voix au moteur avec une sonorité travaillée, pleine et grave, celle qui fait la réputation de la marque anglaise.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXFD163
• Type de pièce : Ligne d'échappement
• Configuration : résonnée (avec silencieux intermédiaire), version Race
• Détail : Avec silencieux intermédiaire et sans silencieux arrière - sorties doubles GT100 titane
• Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
• Sorties : 2 sorties GT100 de 100 mm
• Finition des embouts : finition titane
• Informations de montage : Version Race 76 mm
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Ford Focus MK2 ST 2.5T 225 ch (2005-2010)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Bourdonnement sur autoroute ? C'est la crainte numéro un sur les forums. Cette version conserve un silencieux intermédiaire (résonné) : la sonorité reste pleine à l'accélération, mais la ligne reste posée à vitesse stabilisée, idéal pour rouler tous les jours.
• Version Race : la plus sonore de la gamme, pensée pour le circuit et les amateurs de sensations. Elle n'est pas faite pour les longs trajets discrets.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Référence des préparateurs européens, Milltek Sport met au point chacune de ses lignes directement sur le véhicule. Cintrage mandriné, soudures soignées et inox de qualité aéronautique garantissent une ligne qui dure et qui sonne juste.

Pour aller plus loin

• Demi-ligne résonnée ou non résonnée : laquelle choisir pour votre voiture ?