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Catback Milltek Audi A6 C7 Ph.2 3.0 TFSI V6 2015-2018 - résonné - sorties Quad GT100 Titane bleui
Ligne d'échappement Milltek Sport en inox pour Audi A6 C7, résonnée (avec silencieux intermédiaire). La signature sonore Milltek : grave au ralenti, rageuse dans les tours, avec une finition irréprochable. 4 sorties GT100 de 100 mm, finition titane bleui (effet chauffé).
3 664,00 €
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Ligne d'échappement Milltek Sport pour Audi A6 C7
Remplacer la ligne d'origine par une ligne d'échappement Milltek Sport, c'est retrouver le caractère que le moteur de votre Audi A6 C7 étouffe en série : une sonorité plus ronde au ralenti, qui se libère franchement dans les tours, sans artifice.
Caractéristiques techniques
- Référence Milltek : SSXAU1058
- Type de pièce : Ligne d'échappement
- Configuration : résonnée (avec silencieux intermédiaire)
- Détail : Avec silencieux intermédiaire - sorties quadruples GT100 titane bleui
- Diamètre de tube : 70 mm (2,75 pouces)
- Sorties : 4 sorties GT100 de 100 mm
- Finition des embouts : titane bleui (effet chauffé)
- Informations de montage : Modèle restylé uniquement
- Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
- Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)
Véhicules compatibles
- Audi A6 C7 3.0TFSI V6 (S-Line et Phase 2 Uniquement, 2015-2018)
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Les questions qu'on nous pose le plus
- Bourdonnement sur autoroute ? C'est la crainte numéro un sur les forums. Cette version conserve un silencieux intermédiaire (résonné) : la sonorité reste pleine à l'accélération, mais la ligne reste posée à vitesse stabilisée, idéal pour rouler tous les jours.
- Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.
Pourquoi choisir Milltek Sport ?
Ce qui revient le plus souvent dans les retours d'utilisateurs : la qualité d'ajustement et une sonorité grave, présente mais jamais criarde. C'est la marque de fabrique de Milltek Sport, fabricant britannique spécialiste de l'échappement inox.
Pour aller plus loin
Véhicules compatibles (8)
AUDI
(8)
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| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| A6 C7 (4G) (11/2010 - 2018) | 3.0 TFSI (300 cv) | essence | 3000 cc | 300 cv | 2010+ |
| A6 C7 (4G) (11/2010 - 2018) | 3.0 TFSI (310 cv) | essence | 3000 cc | 310 cv | 2010+ |
| A6 C7 Avant (4G) (11/2010 - 2018) | 3.0 TFSI (300 cv) | essence | 3000 cc | 300 cv | 2010+ |
| A6 C7 Avant (4G) (11/2010 - 2018) | 3.0 TFSI (310 cv) | essence | 3000 cc | 310 cv | 2010+ |
| A6 Quattro C7 (4G) (11/2010 - 2018) | 3.0 TFSI (300 cv) | essence | 3000 cc | 300 cv | 2010+ |
| A6 Quattro C7 (4G) (11/2010 - 2018) | 3.0 TFSI (310 cv) | essence | 3000 cc | 310 cv | 2010+ |
| A6 Quattro C7 Avant (4G) (11/2010 - 2018) | 3.0 TFSI (300 cv) | essence | 3000 cc | 300 cv | 2010+ |
| A6 Quattro C7 Avant (4G) (11/2010 - 2018) | 3.0 TFSI (310 cv) | essence | 3000 cc | 310 cv | 2010+ |
| Matériaux | Inox |
|---|---|
| Diamètre | 70mm (2,75 in) |
| Famille de produit | Echappements |
| Echappement | Demi-ligne / Cat-back |
| Options d'échappements | Avec silencieux intermédiaire |
| Homologation : | Sans homologation |
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