Catback Milltek Audi A3 8P 2.0 TFSI 200ch 2003-2012 / VW Golf Mk5 GTI 2.0 TFSI 200ch 2004-2009 - résonné - sorties Jet-80 Polies

Ligne d'échappement Milltek Sport pour Audi A3 8P / Volkswagen Golf Mk5 GTi

Sur Audi A3 8P / Volkswagen Golf Mk5 GTi, la ligne d'origine est pensée pour le silence et les normes. Cette ligne d'échappement Milltek Sport en inox redonne de la voix au moteur avec une sonorité travaillée, pleine et grave, celle qui fait la réputation de la marque anglaise.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXVW265
• Type de pièce : Ligne d'échappement
• Configuration : résonnée (avec silencieux intermédiaire)
• Détail : Avec silencieux intermédiaire - Sorties Jet-80 inox poli
• Diamètre de tube : 69.85 mm (2,75 pouces)
• Sorties : 2 sorties Jet de 80 mm
• Finition des embouts : inox poli
• Informations de montage : Version avec silencieux arrière petit volume (+ bruyant) | Ligne 70 mm - Version avec silencieux arrière petit volume (+ bruyant)
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Audi A3 8P 2.0 TFSi 200 ch (2WD, 3 Portes, 2003-2012)
• Volkswagen Golf Mk5 GTi 2.0T FSI 200 ch (2004-2009)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Bourdonnement sur autoroute ? C'est la crainte numéro un sur les forums. Cette version conserve un silencieux intermédiaire (résonné) : la sonorité reste pleine à l'accélération, mais la ligne reste posée à vitesse stabilisée, idéal pour rouler tous les jours.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Ce qui revient le plus souvent dans les retours d'utilisateurs : la qualité d'ajustement et une sonorité grave, présente mais jamais criarde. C'est la marque de fabrique de Milltek Sport, fabricant britannique spécialiste de l'échappement inox.

Pour aller plus loin

• Demi-ligne résonnée ou non résonnée : laquelle choisir pour votre voiture ?