Scarico cat-back Milltek Ford Focus MK3 ST - senza primario senza centrale + silenziatore post. - terminali Dual GT100 Neri - 5

Impianto di scarico Milltek Sport per Ford Focus MK3 ST

Sostituire lo scarico di serie con un impianto Milltek Sport significa ritrovare il carattere che il motore della vostra Ford Focus MK3 ST soffoca di serie: un sound più pieno al minimo, che si libera con decisione ai regimi alti, senza artifici.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXFD111
• Tipo di ricambio: Impianto di scarico
• Configurazione: non risonato (senza silenziatore centrale)
• Dettaglio: Senza silenziatore primario e centrale e con silenziatore posteriore - terminali doppi GT100 neri
• Diametro tubo: 76.2 mm (3 pollici)
• Terminali: 2 terminali GT100 da 100 mm
• Finitura terminali: nero Cerakote (ceramica ad alta temperatura)
• Informazioni di montaggio: Versione Non-resonated
• Materiale: acciaio inossidabile di grado aeronautico
• Costruttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Ford Focus MK3 ST 2.0 EcoBoost (Berlina 5 porte, 2012-2018)

Dubbi sulla compatibilità con il vostro veicolo? Contattateci con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande più frequenti

• Risonato o non risonato? Questa versione è non risonata (senza silenziatore centrale): è la più espressiva, con più crepitii al rilascio dell'acceleratore. In compenso, può comparire un leggero ronzio a certi regimi nei lunghi percorsi. Se percorrete molta autostrada, confrontatela con la versione risonata.
• Montaggio: l'impianto riprende i punti di fissaggio di serie. Un'officina attrezzata di solito impiega da una a due ore per il montaggio.

Perché scegliere Milltek Sport?

Milltek Sport progetta e produce i suoi scarichi in Inghilterra, con tubi curvati a mandrino per preservare il diametro interno e una vestibilità sviluppata sul veicolo. Risultato: un montaggio pulito, senza adattamenti, e un sound calibrato per restare piacevole nell'uso quotidiano.

Per approfondire

• Scarico cat-back risonato o non risonato: quale scegliere per la vostra auto?