Cat-Back-Anlage Milltek Ford Focus MK3 ST - ohne Vor- und Mittelschalldämpfer + Endschalldämpfer - Dual-GT100-Endrohre Schwarz -

Abgasanlage Milltek Sport für Ford Focus MK3 ST

Die Serienanlage durch eine Milltek-Sport-Abgasanlage zu ersetzen bedeutet, den Charakter zurückzugewinnen, den der Motor Ihres Ford Focus MK3 ST ab Werk erstickt: ein runderer Klang im Leerlauf, der sich im Drehzahlbereich deutlich entfaltet, ohne Effekthascherei.

Technische Daten

• Milltek-Artikelnummer: SSXFD111
• Teileart: Abgasanlage
• Konfiguration: nicht resonatorhaltig (ohne Mittelschalldämpfer)
• Detail: Ohne Vor- und Mittelschalldämpfer, mit Endschalldämpfer und Doppelendrohre GT100 schwarz
• Rohrdurchmesser: 76.2 mm (3 Zoll)
• Endrohre: 2 Endrohre GT100 mit 100 mm
• Endrohr-Finish: Schwarz Cerakote (Hochtemperatur-Keramik)
• Montagehinweise: Non-resonated-Version
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Hersteller: Milltek Sport (Großbritannien)

Passende Fahrzeuge

• Ford Focus MK3 ST 2.0 EcoBoost (5 Türen, 2012-2018)

Sie sind sich bezüglich der Passform für Ihr Fahrzeug unsicher? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Die häufigsten Fragen unserer Kunden

• Resonatorhaltig oder nicht? Diese Version ist nicht resonatorhaltig (ohne Mittelschalldämpfer): Sie ist die ausdrucksstärkste, mit mehr Knistern beim Gaswegnehmen. Dafür kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der resonatorhaltigen Version.
• Montage: Die Anlage nutzt die originalen Befestigungspunkte. Eine entsprechend ausgestattete Werkstatt benötigt für den Einbau in der Regel eine bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Milltek Sport entwickelt und fertigt seine Auspuffanlagen in England, mit Dornbiegung zur Erhaltung des Innendurchmessers und einer am Fahrzeug entwickelten Passform. Ergebnis: ein sauberer Einbau ohne Anpassungen und ein Klang, der im Alltag angenehm bleibt.

Weiterführend

• Cat-Back-Anlage resonatorhaltig oder nicht resonatorhaltig: welche passt zu Ihrem Fahrzeug?