Scarico cat-back Milltek Audi S1 8X 2.0 TFSI 2014-2018 - non risonato - terminali Quad GT90 Neri

Impianto di scarico Milltek Sport per Audi S1 8X

Sostituire l'impianto di serie con un impianto di scarico Milltek Sport significa ritrovare il carattere che il motore della sua Audi S1 8X soffoca di serie: un suono più rotondo al minimo, che si libera nettamente con i giri, senza artifici.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXAU494
• Tipo di ricambio: Impianto di scarico
• Configurazione: non risonato (senza silenziatore centrale), con valvole
• Dettaglio: Senza silenziatore centrale - terminali quadrupli GT90 neri
• Diametro del tubo: 76.2 mm (3 pollici)
• Uscite: 4 terminali GT90 da 90 mm
• Finitura dei terminali: nero Cerakote (ceramica ad alta temperatura)
• Informazioni di montaggio: Con valvola
• Materiale: acciaio inox di qualità aeronautica
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Audi S1 8X 2.0 TFSI (Quattro, 2014-2018)

Dubbi sulla compatibilità con il suo veicolo? Ci contatti con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Domande frequenti

• Risonato o non risonato? Questa versione è non risonata (senza silenziatore centrale): è la più espressiva, con più scoppiettii al rilascio dell'acceleratore. In compenso, a certi regimi può comparire un leggero ronzio nei lunghi percorsi. Se percorre molta autostrada, confronti con la versione risonata.
• E il vicinato la mattina? Le valvole sono gestite come sull'originale: impianto chiuso e discreto all'avviamento o in modalità comfort, completamente aperto in modalità sport.
• Montaggio: l'impianto riprende i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata lo monta di solito in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Punto di riferimento dei preparatori europei, Milltek Sport mette a punto ogni impianto direttamente sul veicolo. Piegatura con mandrino, saldature curate e acciaio inox di qualità aeronautica garantiscono un impianto duraturo e dal suono giusto.

Per approfondire

• Scarico cat-back risonato o non risonato: quale scegliere per la sua auto?
• Impianto di scarico con valvole: come funziona e conviene mantenerle?