DPF-back Milltek Volkswagen Golf Mk6 GTD 2.0 TDI 170 CV 2009-2013 - senza risonatore - uscite doppie GT100 lucidate

Scarico DPF-back Milltek Sport per Volkswagen Golf Mk6 GTD

Sulla Volkswagen Golf Mk6 GTD, l'impianto di serie è studiato per il silenzio e le normative. Questo scarico DPF-back Milltek Sport in acciaio inox restituisce voce al motore con una sonorità curata, piena e profonda, quella che ha costruito la reputazione del marchio inglese.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXVW182
• Tipo di ricambio: Scarico DPF-back
• Configurazione: senza risonatore (senza silenziatore centrale)
• Dettaglio: senza silenziatore centrale, terminali doppi GT100 in acciaio inox lucidato
• Diametro del tubo: 76.2 mm (3 pollici)
• Uscite: 2 terminali GT100 da 100 mm
• Finitura dei terminali: acciaio inox lucidato
• Informazioni di montaggio: Tubo 76 mm - Stile GTI - Richiede lo spoiler inferiore GTi (Rif: 5K6807521H9B9) e il coprigancio (Rif: 5K6807441C9B9)
• Materiale: acciaio inossidabile di grado aeronautico
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Volkswagen Golf Mk6 GTD 2.0 TDI 170 CV (2WD, 2009-2013)

Dubbi sulla compatibilità con il suo veicolo? La invitiamo a contattarci con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande più frequenti

• Con o senza risonatore? Questa versione è senza risonatore (senza silenziatore centrale): è la più espressiva, con più crepitii al rilascio dell'acceleratore. In compenso, a certi regimi su lunghi percorsi può comparire un leggero ronzio. Se percorre molta autostrada, confronti con la versione con risonatore.
• Montaggio: la linea riprende i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata esegue di norma il montaggio in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Riferimento per i preparatori europei, Milltek Sport mette a punto ogni linea direttamente sul veicolo. Piegatura a mandrino, saldature curate e acciaio inox di grado aeronautico garantiscono una linea duratura e dal suono corretto.

Per approfondire

• Scarico cat-back con o senza risonatore: quale scegliere per il suo veicolo?